[实用新型]一种温锻挤压成形模具有效
| 申请号： | 201721761252.1 | 申请日： | 2017-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN207723403U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张太良;练强;姚鹏程 | 申请（专利权）人： | 江苏威鹰机械有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人： | 许益民 |
| 地址： | 225714 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种温锻挤压成形模具，凹模设置在凹模固定套内，凹模模芯设置在凹模内并且可在外力的作用下沿凹模内壁上下移动；凹模的下端依次设置有凹模垫块、梅花垫块和氮气弹簧；凹模垫块固定设置在凹模应力圈内并设有供模芯顶杆穿透的孔洞，模芯顶杆向上与凹模模芯底部连接、向下与梅花垫块上端面连接；梅花垫块可沿凹模应力圈内壁向下滑动并复位；凹模垫块和梅花垫块都设置有供退料顶杆穿透的孔洞；凹模模芯的底部设置有活动退料塞，退料顶杆与活动退料塞相对应。采用该模具生产的新能源汽车轴承座金属流线不被切断，机械性能高，减少了车削加工量，加工过程中不易变形，产品精度高，能够满足汽车零部件配套要求。 | ||
| 搜索关键词： | 凹模 梅花垫 凹模垫块 凹模模芯 孔洞 挤压成形模具 退料顶杆 穿透的 模芯顶 应力圈 退料 机械性能 凹模固定套 本实用新型 汽车零部件 新能源汽车 凹模内壁 不易变形 车削加工 氮气弹簧 底部连接 固定设置 金属流线 模具生产 上下移动 向下滑动 依次设置 上端面 轴承座 复位 内壁 下端 下沿 配套 | ||
【主权项】：
1.一种温锻挤压成形模具，包括挤压上冲头⑼、凹模⑾、凹模固定套⑿、退料顶杆⒂、氮气弹簧⒅和凹模应力圈，凹模⑾设置在凹模固定套⑿内，其特征在于:它还设有凹模模芯⒀、模芯顶杆⒁、凹模垫块⒃和梅花垫块⒄，凹模模芯⒀设置在凹模⑾内并且可在外力的作用下沿凹模⑾内壁上下移动；凹模⑾的下端依次设置有凹模垫块⒃、梅花垫块⒄和氮气弹簧⒅；凹模垫块⒃固定设置在凹模应力圈内，凹模垫块⒃上设置有供模芯顶杆⒁穿透的孔洞，模芯顶杆⒁向上与凹模模芯⒀底部连接、向下与梅花垫块⒄上端面连接；梅花垫块⒄可沿凹模应力圈内壁向下滑动并复位；凹模垫块⒃和梅花垫块⒄都设置有供退料顶杆⒂穿透的孔洞；凹模模芯⒀的底部设置有活动退料塞⒆，退料顶杆⒂与活动退料塞⒆相对应。
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