[实用新型]一种地铁隧道压板折弯装置

摘要

本实用新型涉及板材折弯附属装置的技术领域，特别是涉及一种地铁隧道压板折弯装置，其可以方便将压板固定在折弯座上，减少压板的位移，提高使用可靠性；并且可以提高折弯效果；包括底座和折弯座；还包括支撑板、固定板、四组螺纹杆、四组限位板和四组固定弹簧，四组螺纹杆顶端分别设置有四组螺旋，四组螺纹杆底端分别设置有四组连接杆，并在四组连接杆底端分别设置有四组滑轮，四组固定弹簧底端分别设置有四组卡板；还包括两组支撑柱、移动板、四组连接柱和加热装置，移动板左侧壁前端和后端分别设置有两组滑块，并在两组滑块上分别设置有两组防滑垫，四组连接柱顶端和底端分别与移动板底部和加热装置顶部连接。

主权项

1.一种地铁隧道压板折弯装置，包括底座(1)和折弯座(2)，折弯座(2)安装在底座(1)顶部右半区域；其特征在于，还包括支撑板(3)、固定板(4)、四组螺纹杆(5)、四组限位板(6)和四组固定弹簧(7)，所述支撑板(3)安装在底座(1)顶部，并且支撑板(3)位于折弯座(2)右侧区域，所述固定板(4)安装在支撑板(3)左侧壁顶部，并在固定板(4)左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有四组通孔，并在四组通孔处均设置有与螺纹杆(5)相对应的螺纹，所述四组螺纹杆(5)顶端分别设置有四组螺旋(8)，并且四组螺纹杆(5)分别螺装并通过四组通孔，所述四组螺纹杆(5)底端分别设置有四组连接杆(9)，并在四组连接杆(9)底端分别设置有四组滑轮(10)，所述四组限位板(6)顶部中央区域分别设置有四组滑轮槽，所述四组滑轮(10)分别位于四组滑轮槽内，所述四组固定弹簧(7)分别安装在四组限位板(6)底部，并在四组固定弹簧(7)底端分别设置有四组卡板(11)；还包括两组支撑柱(12)、移动板(13)、四组连接柱(14)和加热装置(15)，所述两组支撑柱(12)分别安装在底座(1)顶部左前端和左后端，所述移动板(13)左侧壁前端和后端分别设置有两组滑块(16)，并在两组滑块(16)上分别设置有两组防滑垫(17)，所述两组支撑柱(12)右侧壁上分别设置有两组滑槽，所述两组滑块(16)分别位于两组滑槽内，所述四组连接柱(14)顶端和底端分别与移动板(13)底部和加热装置(15)顶部连接。