[实用新型]一种用于载客三轮车的分拆式的手刹结构有效
| 申请号： | 201721765440.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207712032U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 张巍 | 申请（专利权）人： | 重庆特巴斯科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 402260 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于载客三轮车的分拆式的手刹结构，手刹操纵杆的外表面设置有保护套，手刹操纵杆的外表面设置有手刹支撑座，手刹支撑座由定位侧板、第一连接块、第二连接块、第一固定块和第二固定块组成，定位侧板的内侧面分别设置有第一连接块、第二连接块，第一连接块与第二连接块的底部分别设置有第一固定块和第二固定块；本用于载客三轮车的分拆式的手刹结构，将定位侧板与手刹操纵杆之间的点接触改善为面接触，从而增强定位侧板与手刹操纵杆的关联强度，使之使用寿命更长，屈服强度更高，装置主体采用焊接成型，主体耐磨损效果更优异，手刹主体单独可拆，可替换性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 手刹 手刹操纵杆 定位侧板 固定块 载客三轮车 分拆式 支撑座 本实用新型 焊接成型 可替换性 使用寿命 装置主体 点接触 面接触 耐磨损 可拆 屈服 关联 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种用于载客三轮车的分拆式的手刹结构，包括手刹操纵杆(1)、手刹支撑座(2)和保护套(3)，其特征在于：所述手刹操纵杆(1)的外表面设置有保护套(3)，保护套(3)固定套装在手刹操纵杆(1)的外圈，手刹操纵杆(1)的外表面间隔开设有定位孔(11)，所述手刹操纵杆(1)的外表面设置有手刹支撑座(2)，手刹支撑座(2)由定位侧板(21)、第一连接块(22)、第二连接块(23)、第一固定块(24)和第二固定块(25)组成，所述定位侧板(21)的一端与手刹操纵杆(1)的外表面固定焊接，定位侧板(21)的板面上开设有销孔(211)，所述定位侧板(21)的内侧面分别设置有第一连接块(22)、第二连接块(23)，第一连接块(22)对应设置在定位侧板(21)的前端，所述第二连接块(23)对应设置在定位侧板(21)的后端，第一连接块(22)与第二连接块(23)的底部分别设置有第一固定块(24)和第二固定块(25)，所述第一固定块(24)的一端与第一连接块(22)固定焊接，与之对应的，第二固定块(25)与第二连接块(23)固定焊接，所述第一固定块(24)的板面上开设有方孔(241)，第二固定块(25)的外表面开设有轴孔(251)。
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