[实用新型]一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机有效
申请号: | 201721768837.6 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN208138390U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 贺秀娟 | 申请(专利权)人: | 常州泰利减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/031;F16H57/023;B29C47/38 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213144 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及减速机,具体是涉及一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机,包括箱体、视孔盖、动力输入轴、动力传递轴和推力包总成,所述箱体的上端由螺栓固定连接有视孔盖,所述箱体内部设有空腔,所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔,所述空腔右端的前侧壁上设有通孔,所述通孔外侧设有台阶孔,所述箱体空腔的左侧活动连接有动力输入轴,所述动力输入轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上,所述动力输入轴在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮,所述动力输入轴右侧设有动力传递轴,所述动力传递轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上。本实用新型结构科学合理,加工方便,装配精度高,结构稳定,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 动力输入轴 空腔 动力传递轴 减速机 单螺杆挤出机 本实用新型 活动连接 前后侧壁 高扭矩 视孔盖 通孔 轴承 动力输入齿轮 活动连接有 加工方便 结构科学 结构稳定 螺栓固定 箱体空腔 箱体内部 一体设有 安装孔 后侧壁 前侧壁 台阶孔 上端 杆体 装配 | ||
【主权项】:
1.一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机,包括箱体(1)、视孔盖(2)、动力输入轴(3)、动力传递轴(4)和推力包总成(5),其特征在于:所述箱体(1)的上端由螺栓固定连接有视孔盖(2),所述箱体(1)内部设有空腔,所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔(101),所述空腔右端的前侧壁上设有通孔(102),所述通孔(102)外侧设有台阶孔(103),所述箱体(1)空腔的左侧活动连接有动力输入轴(3),所述动力输入轴(3)的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上,所述动力输入轴(3)在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮(301),所述动力输入轴(3)右侧设有动力传递轴(4),所述动力传递轴(4)的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上,所述动力传递轴(4)在空腔内部的杆体上分别一体设有大动力传递齿轮(401)和小动力传递齿轮(402),所述动力传递轴(4)右侧设有推力包总成(5),所述推力包总成(5)包括动力输出轴(501),所述动力输出轴(501)前端中心设有挤出机动力轴安装孔(502),所述动力输出轴(501)前端一体设有挡台(503),所述挡台(503)外侧的动力输出轴(501)端头通过第一轴承(504)活动安装在轴承座(505)上,所述轴承座(505)通过螺栓固定连接在箱体(1)上,所述第一轴承(504)的外侧设有第一透盖(506),所述第一透盖(506)通过螺栓固定连接在轴承座(505)上,所述第一透盖(506)内孔与动力输出轴(501)端头外壁之间固定连接有油封(507),所述挡台(503)内侧的动力输出轴(501)轴体上固定连接有第二轴承(508),所述第二轴承(508)的外圈固定连接在台阶孔(103)内,所述动力输出轴(501)的后端固定连接有动力输出齿轮(509),所述动力输出齿轮(509)后侧设有隔套(510),所述隔套(510)后侧设有第三轴承(511),所述第三轴承(511)后侧设有锁紧螺母(512),所述锁紧螺母(512)由螺纹连接在动力输出轴(501)上,并且锁紧螺母(512)将第三轴承(511)和隔套(510)压紧在动力输出齿轮(509)上,所述第三轴承(511)的外圈固定连接在安装孔(101)内,所述安装孔(101)的外侧端口上设有第二透盖(513),所述第二透盖(513)由螺栓固定连接在箱体(1)后侧外壁上,所述第二透盖(513)内孔与动力输出轴(501)外壁之间固定连接有油封(507),所述第二透盖(513)的外侧由螺栓固定连接有闷盖(514),所述闷盖(514)将动力输出轴(501)的端头封闭在闷盖(514)内部;箱体(1)上安装动力输出轴(501)处的安装孔(101)和台阶孔(103)在镗床上装夹一次加工完成;所述动力输入齿轮(301)与大动力传递齿轮(401)啮合在一起;所述小动力传递齿轮(402)与动力输出齿轮(509)啮合在一起;所述箱体(1)为一个整体的铸件;所述动力输入轴(3)的后端贯穿箱体(1)后侧壁到外部。
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