[实用新型]一种纯电动物流车用电池系统有效
申请号: | 201721773134.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207587807U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 李传宝;张铁俊;姬亚坤 | 申请(专利权)人: | 浙江衡远新能源科技有限公司;山东衡远新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657;B60L11/18 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周小姣 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种纯电动物流车用电池系统,属于电池技术领域。它解决了现有的电池系统在低温环境下,存在使用性能差的问题。本纯电动物流车用电池系统包括电池箱体以及设置在电池箱体内的电池保护板BMS、高压控制盒和若干个电池模组,电池箱体内还设置有支撑框架,支撑框架将电池箱体分隔成电池仓和控制仓,若干个电池模组均匀排布在电池仓内,电池保护板BMS和高压控制盒放置在控制仓内。本电池系统能够通过合理布局电池箱体内的各部件来提高电池系统的使用性能。 | ||
搜索关键词: | 电池系统 电池箱体 纯电动 物流车 电池保护板 电池模组 高压控制 使用性能 支撑框架 电池仓 控制仓 电池技术领域 本实用新型 低温环境 合理布局 均匀排布 分隔 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动物流车用电池系统,包括电池箱体(1)以及设置在电池箱体(1)内的电池保护板BMS(3)、高压控制盒(4)和若干个电池模组(2),其特征在于,所述电池箱体(1)内还设置有支撑框架(5),所述支撑框架(5)将电池箱体(1)分隔成控制仓(1b)和电池仓(1a),若干个电池模组(2)均匀排布在电池仓(1a)内,所述电池保护板BMS(3)和高压控制盒(4)放置在控制仓(1b)内。
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