[实用新型]一种风力辅助制动的轨道车有效
| 申请号： | 201721774233.2 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207842950U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈祖尧;佟兴;曹伟生 | 申请（专利权）人： | 方特欢乐世界（芜湖）经营管理有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/12 | 分类号： | B61H7/12;B61H13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种风力辅助制动的轨道车，包括车体、车轮，车体上匀分布有多个风力采集单元；风力采集单元包括滑杆、三角支撑架、挡板，每个三角支撑架的铰接圆心处均连接有带轮，所有的带轮上共同安装有皮带，位于最上端的三角支撑架上设有条形通孔，条形通孔上配合有安装在车体上的控制杆，滑杆的左侧设有受力板，受力板铰接有连杆且连杆的左端部铰接有安装在车体上的刹车片，连杆支撑有限位柱，车体内设有一端连接受力板且另一端连接在车体的弹簧。本实用新型通过采集风力，驱动刹车片将轨道车进行制动，省时省力，能够缩短制动距离和时间，在无需额外动力的情况下实现自动制动，不损耗能源，符合绿色、可持续发展的原则。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 轨道车 三角支撑架 受力板 铰接 制动 本实用新型 风力采集 风力辅助 条形通孔 一端连接 刹车片 带轮 滑杆 挡板 额外动力 连杆支撑 制动距离 自动制动 控制杆 圆心处 左端部 上端 弹簧 省时 位柱 省力 皮带 车轮 采集 驱动 风力 能源 配合 | ||
【主权项】：
1.一种风力辅助制动的轨道车，包括车体(1)、安装在车体(1)上的车轮(2)，其特征在于：所述车体(1)的右端面上沿竖直方向上匀分布有多个风力采集单元(3)；所述风力采集单元(3)包括水平滑动安装在车体(1)上的滑杆(31)、铰接在滑杆(31)左端部上的三角支撑架(32)、固定在三角支撑架(32)上的挡板(33)；每个三角支撑架(32)的铰接圆心处均连接有带轮(4)，所有的带轮(4)上共同安装有皮带(5)，位于最上端的三角支撑架(32)上设有条形通孔(32a)，所述条形通孔(32a)上配合有水平滑动安装在车体(1)上的控制杆(6)；滑杆(31)的左侧设有滑动安装在车体(1)内的受力板(7)，所述受力板(7)铰接有连杆(8)且所述连杆(8)的左端部铰接有水平滑动安装在车体(1)上的刹车片(9)，所述连杆(8)靠近车体(1)中心的一侧支撑有限位柱(10)，所述车体(1)内设有一端连接受力板(7)且另一端连接在车体(1)右侧壁上的弹簧(11)。
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