[实用新型]一种橡胶带式履带着地面花纹结构

摘要

本实用新型属于履带车辆用橡胶带式履带驱动技术领域，具体涉及一种特别适用于高速重载履带车辆的橡胶带式履带着地面花纹结构。该结构包括着地平面、侧弧面、排水槽和降阻槽。着地平面由第一直边、弧边和两个第二直边围成。当车辆向前行走时，橡胶带式履带着地平面的弧边先着地，直边后着地，可以使橡胶带式履带的着地面积随着承载的逐渐增大而增大，承载均匀分布，减缓车辆冲击和振动。当车辆转向时，侧弧面和降阻槽可降低地面侧向阻力，使车辆转向更加轻快，提高车辆机动性能。排水槽可在积水公路及泥泞土路上排水、排泥，提高橡胶带式履带附着力，提高车辆机动性能。

主权项

1.一种橡胶带式履带着地面花纹结构，其特征在于，所述着地面花纹结构包括着地平面、侧弧面、排水槽和降阻槽；其中，所述着地平面，由第一直边、弧边和两个第二直边围成；其中，所述第一直边垂直于车速方向；所述弧边与所述第一直边相对设置；在所述第一直边和弧边的两端分别通过两个所述第二直边连接，两个所述第二直边平行于车速方向；在车辆向前行走时，所述弧边先着地，所述第一直边后着地，使得橡胶带式履带的着地面积随着承载的逐渐增大而增大；所述侧弧面，位于所述着地平面的两侧，与所述着地平面的两个所述第二直边连接，并沿履带厚度方向向两侧突起；所述排水槽，设置在所述着地平面的表面，用于排水和排泥；所述降阻槽，为开设在所述侧弧面上的豁口，豁口方向与所述着地平面所呈角度和所述侧弧面的形状相对应；所述降阻槽用于当车辆在转向时遇到坚硬凸起而使履带受到极大侧向阻力时，使橡胶带式履带改变自身的形态以降低地面凸起所施加的侧向阻力。