[实用新型]一种橡胶带式履带骨架结构有效
| 申请号： | 201721776542.3 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207595091U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 叶明;康铁宇;龚雪莲;王中宝;王铮;李悦航 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/253 | 分类号： | B62D55/253 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 祁恒 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于履带车辆用橡胶带式履带技术领域，具体涉及一种特别适用于高速重载履带车辆的橡胶带式履带骨架结构。该骨架结构通过在芯金两端的被驱动部上设置方向相反且相互制约的支耳，能够有效提高橡胶带式履带的横向刚度及扭转刚度，抑制履带车辆在崎岖不平路面上转向时发生脱带，以满足高速重载履带车辆的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 履带车辆 橡胶带式 高速重载 履带骨架 履带 本实用新型 被驱动部 骨架结构 横向刚度 扭转刚度 崎岖不平 芯金 支耳 制约 | ||
【主权项】：
1.一种橡胶带式履带骨架结构，其特征在于，所述骨架结构包括芯金和压板；所述芯金与压板固定在一起，用于固定夹紧钢丝帘线以及提高所述骨架结构的刚度和强度；其中，所述芯金包括主体部、诱导齿、被驱动部和支耳；其中，在所述芯金的两端分别具有两个被驱动部，所述被驱动部用于与驱动轮啮合，每一个所述被驱动部上均设有一个支耳，并且位于所述芯金同一端的两个所述支耳的方向相反且具有不同的跨度，以使得相邻骨架结构之间的支耳相互制约，在沿骨架长度方向上产生刚性限位；所述主体部用于将两端的所述被驱动部与中部的所述诱导齿连接起来。
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