[实用新型]汽车座椅过渡线束疲劳试验系统有效
| 申请号： | 201721781786.0 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207622994U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 戴晶晶;杜泽宁;罗平;陈旭波 | 申请（专利权）人： | 广州广电计量检测股份有限公司;广州广电计量检测无锡有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01R31/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈伟斌 |
| 地址： | 510656 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车试验的技术领域，更具体地，涉及汽车座椅过渡线束疲劳试验系统。汽车座椅过渡线束疲劳试验系统，其中，包括试验台架、固定于试验台架上的上下极限位置运动驱动机构、与上下极限位置运动驱动机构连接的前后极限位置运动驱动机构，前后极限位置运动驱动机构设有前后驱动座，前后驱动座上固定座椅侧线束端子；所述的试验台架上固定车身地板侧线束固定板，线束一端与座椅侧线束端子连接，另一端与车身地板侧线束固定板连接，线束还连接电流循环疲劳负载。本实用新型实现了汽车座椅过渡线束动态疲劳试验，使操作简单化，提高了测试精度，此技术为汽车座椅过渡线束折弯试验市场提供了强有力的测试手段。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 过渡线 侧线 疲劳试验系统 试验台架 极限位置运动 上下极限位置 运动驱动机构 本实用新型 前后驱动 驱动机构 线束 动态疲劳试验 固定板连接 测试手段 车身地板 电流循环 端子连接 固定车身 固定座椅 疲劳负载 汽车试验 市场提供 固定板 折弯 座椅 地板 测试 试验 | ||
【主权项】：
1.汽车座椅过渡线束疲劳试验系统，其特征在于，包括试验台架（7）、固定于试验台架（7）上的上下极限位置运动驱动机构（4）、与上下极限位置运动驱动机构（4）连接的前后极限位置运动驱动机构（5），前后极限位置运动驱动机构（5）设有前后驱动座（53），前后驱动座（53）上固定座椅侧线束端子（1）；所述的试验台架（7）上固定车身地板侧线束固定板（2），线束（6）一端与座椅侧线束端子（1）连接，另一端与车身地板侧线束固定板（2）连接，线束（6）还连接电流循环疲劳负载（3）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州广电计量检测股份有限公司;广州广电计量检测无锡有限公司，未经广州广电计量检测股份有限公司;广州广电计量检测无锡有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721781786.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高度阀磨合试验装置
- 下一篇：一种长时间寿命试验工装系统
