[实用新型]一种双轮缘履带车辆机械弹性负重轮有效
| 申请号： | 201721785814.6 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN208036467U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 赵又群;徐瀚;张桂玉;邓耀骥;王秋伟 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B62D55/14 | 分类号： | B62D55/14;B62D55/096;B62D55/108 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 张婷婷 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双轮缘履带车辆机械弹性负重轮，两排内外负重轮结构完全一致，均匀分布在履带内侧诱导齿两侧；每个机械弹性负重轮由輮轮、铰链组、轮毂组成；轮毂分为前盘和后盘，通过铰链组悬挂于輮轮之间；铰链组一般由两节或三节铰链连接而成，其最大长度略大于輮轮与悬毂之间的安装间隙；輮轮由橡胶层及其包裹在内的卡环和弹性环组成。本实用新型可用于匹配中重型(军用)履带车辆，改善负重轮系‑履带‑地面之间的动态耦合特性，在履带车辆的底盘轻量化、降声减噪、提高行驶平稳性、机动性和通过性等方面具有良好应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 履带车辆 负重轮 机械弹性 铰链组 本实用新型 履带 轮毂 双轮 行驶平稳性 安装间隙 动态耦合 三节铰链 弹性环 轻量化 通过性 橡胶层 中重型 底盘 后盘 减噪 降声 可用 两节 两排 轮系 前盘 负重 匹配 诱导 悬挂 应用 | ||
【主权项】：
1.一种双轮缘履带车辆机械弹性负重轮，其特征在于：内外两排负重轮结构一致，均匀分布在履带内侧诱导齿两侧；每个机械弹性负重轮由外至内依次由輮轮、铰链组、轮毂组成，与车轴同轴的輮轮、轮毂通过若干径向方向设置的铰链组对应连接固定，即所述轮毂通过铰链组悬挂于輮轮之间；所述铰链组的最大长度大于輮轮与悬毂之间的安装间隙。
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