[实用新型]一种电动汽车真空助力系统

摘要

一种电动汽车真空助力系统，真空包一侧设置真空助力制动泵，真空包另一侧设置制动踏板底座，制动踏板的上方通过销轴与制动踏板底座连为一体，制动踏板底座上方靠近真空包处与制动踏板的顶端之间设置回位弹簧，制动踏板以销轴为中心旋转，真空包中心的助力器推杆的末端与制动踏板上端铰接，与真空气泵相连的三号真空气管的末端与储气罐的接入端对接，储气罐上设置压力控制开关，储气罐与真空包之间设置二号真空气管，压力控制开关与真空气泵之间设置导线；制动性能提高，安全性高，便于车辆操纵；结构简单，生产成本低廉，使用效果显著。

主权项

1.一种电动汽车真空助力系统，是由：真空包(1)、油壶(2)、真空助力制动泵(3)、助力器推杆(4)、储气罐(5)、压力控制开关(6)、真空气泵(7)、真空气管三通(8)、真空滤清器(9)、一号真空气管(10)、二号真空气管(11)、三号真空气管(12)、制动踏板(13)、制动踏板底座(14)、销轴(15)、回位弹簧(16)构成；其特征在于：真空包(1)一侧设置真空助力制动泵(3)，真空助力制动泵(3)上方设置油壶(2)，真空包(1)另一侧设置制动踏板底座(14)，制动踏板(13)的上方通过销轴(15)与制动踏板底座(14)连为一体，制动踏板底座(14)上方靠近真空包(1)处与制动踏板(13)的顶端之间设置回位弹簧(16)，制动踏板(13)以销轴(15)为中心旋转，真空包(1)中心的助力器推杆(4)的末端与制动踏板(13)上端铰接，真空气泵(7)的一侧设置两根一号真空气管(10)，两根一号真空气管(10)与第一根三号真空气管(12)的一端之间设置真空气管三通(8)，第一根三号真空气管(12)的另一端与第二根三号真空气管(12)的一端之间设置真空滤清器(9)，第二根三号真空气管(12)的另一端与储气罐(5)的接入端对接，储气罐(5)上设置压力控制开关(6)，储气罐(5)与真空包(1)之间设置二号真空气管(11)，压力控制开关(6)与真空气泵(7)之间设置导线。