[实用新型]一种建筑板材的运输装置

摘要

本实用新型公开了一种建筑板材的运输装置，包括行走台、竖直提升装置和水平运输装置，所述竖直提升装置位于行走台上，水平运输装置位于竖直提升装置，水平运输装置包括有手动推动的液压装置和自动运输的驱动轮。本实用新型的优点在于：建筑板材在竖直提升中通过液压驱动，提升过程中更加稳定，而且液压驱动即使发生故障也会因为有液压油的存在而不会使提升装置下降，使整个提升过程更具有安全性；在提升后，结合实际需要，建筑板材既可通过推板配合驱动轮采用手动将物料拉出，也可启动电机，通过转动的驱动轮自动将物料运出，十分方便，在装车过程中，同样可通过驱动电机的反转，能使物料运往固定座内，然后在进行搬运等工作。

主权项

1.一种建筑板材的运输装置，包括行走台(1)、竖直提升装置(2)和水平运输装置(3)，其特征在于：所述竖直提升装置(2)位于行走台(1)上，水平运输装置(3)位于竖直提升装置(2)的上方，所述竖直提升装置(2)包括有液压缸座(211)、滑动座(22)、齿轮安装座(24)和提升柱(25)，所述液压缸座(211)位于行走台(1)的一侧，液压缸座(211)上安装有第一液压缸(21)，所述滑动座(22)的数量为两个且位于液压缸座(211)的一侧，所述两个滑动座(22)中插设有水平齿轮轴(26)，第一液压缸(21)的活塞头活动连接在水平齿轮轴(26)的轴端上，所述水平齿轮轴(26)的上表面上成型有第一水平直齿轮(261)；所述齿轮安装座(24)位于两个滑动座(22)之间且位于滑动座的后方，所述齿轮安装座(24)的前、后面上分别安装有第一齿轮(27)和第二齿轮(28)，第一齿轮(27)和第二齿轮(28)之间通过同一根轴转动连接在齿轮安装座(24)中，所述第一齿轮(27)与第一水平直齿轮(261)啮合；所述提升柱(25)位于齿轮安装座(24)的后侧方且在提升柱(25)的表面成型有大于第二齿轮(28)直径的圆弧槽(251)，所述提升柱(25)内滑动设置有竖直齿轮轴(29)，所述竖直齿轮轴(29)的表面成型有竖直直齿轮(291)且竖直直齿轮(291)与第二齿轮(28)相互啮合；所述水平运输装置(3)包括呈L型的固定座(31)和活动座(32)，所述固定座(31)的竖直面内侧开设有推板槽(311)且固定座的水平面底部连接在竖直齿轮轴(29)的轴端上，所述固定座(31)的竖直面外侧固定有第二液压缸(33)，第二液压缸(33)的活塞杆穿过固定座(31)的竖直面且在活塞杆上固定有推板(331)，所述固定座(31)的水平面开设有多个均匀分布的第一长槽(312)，所述第一长槽(312)内设有多个驱动轮(41)；所述固定座(31)的水平面一侧固定的安装板(36)上设有第三液压缸(37)，所述第三液压缸(37)的活塞杆上连接成型有第二水平直齿轮(381)的矩形长条(38)，所述矩形长条(38)滑动连接在安装板(36)上成型的滑轨(361)中；所述活动座(32)铰接在固定座(31)上且在活动座(32)的铰接部分焊接有半齿轮(322)，所述半齿轮(322)与第二水平直齿轮(381)相互啮合，所述活动座(32)中开设的与第一长槽(312)相对应的第二长槽(323)中设有多个驱动轮(41)，所述在固定座(31)和活动座(32)的侧边上固定有驱动电机(39)。