[实用新型]刹车结构

摘要

本实用新型公开一种剎车结构，其包含车轮组件、刹车组件与剎车线。刹车结构是采用能够即刻刹车的结构，其刹车方式是透过刹车线控制刹车组件的刹车件的拉出与嵌入，当未进行刹车作用时，刹车组件的刹车件的拉出车轮组件的固定孔，如此未对于车轮旋转作限制，车轮可自由旋转。当进行刹车作用时，刹车件直接嵌入于车轮组件的固定孔内，如此能够直接且有效的将车轮卡死，限制车轮进行旋转，换言之，此种刹车方式能够达到即刻刹车的效果。

主权项

1.一种刹车结构，其特征在于，其包含：车轮组件，其包含轮框与车杆，所述轮框具有轴心孔与多个固定孔，所述多个固定孔位于所述轴心孔的周围，所述车杆穿设于所述轴心孔；刹车组件，其位于所述车轮组件的一侧，所述刹车组件包含刹车座、刹车杆、第一弹性件、固定件、连接件与第二弹性件，所述刹车座具有座体、容置部、刹车穿孔与车轴穿孔，所述刹车穿孔与所述车轴穿孔穿设所述座体，并通过所述容置部，所述刹车穿孔对应于所述固定孔，所述刹车杆穿设所刹车穿孔，并所述刹车杆的一端对应于每一个所述固定孔的移动路径，其另一端凸伸出所述座体，所述车轴穿孔对应于所述轴心孔，并所述车杆穿设于所述车轴穿孔，所述第一弹性件套设于所述刹车杆，并位于所述容置部，所述固定件设置于所述刹车杆，而位于所述容置部，所述弹性件的一端抵住所述固定件，其另一端抵于所述容置部靠近所述轮框的侧内壁，所述连接件的一端枢接于所述刹车件，所述第二弹性件一端连接于所述座体，另一端连接于所述连接件；以及刹车线，其一端连接于所述连接件的另一端。