[实用新型]一种汽车应急启动电源有效

专利信息
申请号: 201721790017.7 申请日: 2017-12-16
公开(公告)号: CN207504614U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 骆武强 申请(专利权)人: 广州本荣实业有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;F21V33/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510430 广东省广州市白云区石槎*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种汽车应急启动电源,包括:用于容置电池的大身,所述大身两端分别装配有手电筒模块以及汽车点火模块;所述手电筒模块,包括发光部以及控制部,所述控制部上设置有用于操控发光部内照明灯通断的开关按钮;以及,所述汽车点火模块,包括与汽车电瓶相连的汽车点火接线端子以及用于固定汽车点火接线端子的尾身,将容置电池的大身与手电筒模块分体式设置,同样尾身的安装能够容置汽车点火接线端子,使得汽车点火接线端子能够脱离大身,使得大身能够容纳更大体积以及更大容量的电池,从而增加汽车应急启动电源的储电能力,而设置在大身一端的手电筒模块在开关按钮的操控下能够方便地实现开关。 1
搜索关键词: 大身 手电筒模块 接线端子 启动电源 汽车应急 点火 容置 汽车 点火模块 开关按钮 电池 发光部 操控 本实用新型 分体式设置 储电能力 固定汽车 汽车电瓶 大容量 照明灯 通断 装配 容纳 脱离
【主权项】:
1.一种汽车应急启动电源,其特征在于,包括:

用于容置电池(12)的大身(1),所述大身(1)两端分别装配有手电筒模块(2)以及汽车点火模块(3);

所述手电筒模块(2),包括发光部(21)以及控制部,所述控制部上设置有用于操控发光部(21)内照明灯(212)通断的开关按钮(4);以及,

所述汽车点火模块(3),包括与汽车电瓶相连的汽车点火接线端子(31)以及用于固定汽车点火接线端子(31)的尾身(32)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述发光部(21)包括嵌设在发光部(21)内的聚光灯杯(211)以及固定在聚光灯杯(211)中的照明灯(212),所述发光部(21)上螺纹连接有用于将聚光灯杯(211)固定的杯头(7),所述照明灯(212)与电池(12)之间通过电缆进行电连接,所述开关按钮(4)与电缆串联,以控制电缆连通/断开。

3.根据权利要求2所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述照明灯(212)为一块安装在第一PCB板(5)上的LED灯,所述发光部(21)与控制部中间开设有通孔,所述通孔内设置有台阶面(9)以及与台阶面(9)适配的凸形座(8),所述第一PCB板(5)装配在聚光灯杯(211)与凸形座(8)之间,所述凸形座(8)上开设有与第一PCB板(5)适配的嵌槽(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述电缆与第一PCB板(5)连接,所述凸形座(8)上开设有供电缆穿设的连接孔(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述控制部上开设有供开关按钮(4)穿设的台阶状通槽(6),所述开关按钮(4)包括橡胶按钮(41)、将橡胶按钮(41)按压信号转化为电信号的按压感应器(42)、与按压感应器(42)电连接并根据所述电信号控制所述电缆通断的第二PCB板(43)以及限位环(44),所述限位环(44)与通槽(6)上的内螺纹螺纹配合,所述限位环(44)的下端面与橡胶按钮(41)的上端面抵触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述限位环(44)的内孔呈正多边形。

7.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述大身(1)与汽车点火接线端子(31)之间固设有用于承载汽车点火接线端子(31)的固定板(14),所述尾身(32)包括套设在汽车点火接线端子(31)外部的内筒(321)以及与大身(1)螺纹配合并套设在内筒(321)上的外筒(322),所述内筒(321)上开设有与汽车点火接线端子(31)对应的插孔(13),所述外筒(322)内壁固设有将内筒(321)抵紧在固定板(14)上的凸环(15)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于,所述外筒(322)上螺纹装配有防尘盖(16)。

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