[实用新型]一种正负极组件有效
| 申请号： | 201721792517.4 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207818734U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 高妍;陈中奎;刘志强 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 杨淑霞 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种正负极组件，其应用于电动汽车的动力电池上，所述动力电池具有一个或者多个串联的电池总成，所述正负极组件包括：负极板和正极板，所述负极板作为所述电池总成的负极，所述正极板作为所述电池总成的正极。本实用新型的正负外端组件应用于电动汽车的动力电池上，其使得动力电池拆卸与更换方便，当出现故障时，可以及时更换新的电池模组，不影响车辆继续使用。同时，本实用新型的正负外端组件采用模块化设计，维修时只需更换出现故障的部分，维修成本更低、效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 本实用新型 电池总成 正负极 电动汽车 负极板 正极板 外端 正极 模块化设计 负极 电池模组 维修成本 影响车辆 组件包括 组件应用 拆卸 串联 维修 应用 | ||
【主权项】：
1.一种正负极组件，其应用于电动汽车的动力电池上，所述动力电池具有一个或者多个串联的电池总成，其特征在于，所述正负极组件包括：负极板和正极板，所述负极板作为所述电池总成的负极，所述正极板作为所述电池总成的正极；所述负极板包括：负极导电柱、负极磁铁外框以及负极基板，所述负极导电柱、负极磁铁外框位于所述负极基板上，所述负极导电柱位于所述负极磁铁外框围成的空间中；所述正极板包括：正极导电柱、正极磁铁外框以及正极基板，所述正极导电柱、正极磁铁外框位于位于所述正极基板上，所述正极导电柱位于所述正极磁铁外框围成的空间中，所述负极导电柱与所正极导电柱对应设置，所述负极磁铁外框与所述正极磁铁外框对应设置。
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