[实用新型]一种汽车引擎的辅助启动电路有效
| 申请号： | 201721794624.0 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207705831U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 姜志敏;龚士权;张健行 | 申请（专利权）人： | 纽福克斯光电科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/48;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201712 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车引擎的辅助启动电路，应用于汽车引擎启动的过程中，其中包括：蓄电池；引擎辅助启动单元，与蓄电池连接，提供一30A充电电流给蓄电池；监控单元，监控单元的输入端连接蓄电池的电源端；显示单元，显示单元的输入端连接监控单元的输出端。本实用新型的技术方案有益效果在于：应用于汽车引擎启动的过程中，充电器设备提供30A的电流给蓄电池充电，即转换功率会达到400瓦特，对于充电器设备的功率元器件的要求低很多，而且各元器件温度相对较低并且上升平稳，大大提高了充电器设备的可靠性；并且在充电过程中，汽车蓄电池发热会相对小很多，不会影响到电池的寿命，同时由于持续的给汽车蓄电池充电，辅助汽车启动的成功率也会提高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车引擎 蓄电池 充电器设备 监控单元 辅助启动电路 本实用新型 汽车蓄电池 输入端连接 功率元器件 蓄电池充电 蓄电池连接 充电电流 充电过程 辅助汽车 启动单元 引擎辅助 电源端 输出端 元器件 成功率 发热 应用 充电 电池 转换 | ||
【主权项】：
1.一种汽车引擎的辅助启动电路，应用于汽车引擎启动的过程中，其特征在于，包括：蓄电池；引擎辅助启动单元，与所述蓄电池连接，提供一30A充电电流给所述蓄电池；监控单元，所述监控单元的输入端连接所述蓄电池的电源端；显示单元，所述显示单元的输入端连接所述监控单元的输出端。
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