[实用新型]基于TEG-ORC联合循环的船舶余热梯级回收利用系统

摘要

本实用新型公开了一种基于TEG‑ORC联合循环的船舶余热梯级回收利用系统，蒸气冷凝器的工质输出端输出的工质液依次经过ORC工质储存器、ORC工质泵、ORC工质冷端A、ORC工质冷端B，输送至ORC工质预热器的工质输入端，ORC工质预热器的工质输出端输出的工质液依次经过蒸气发生器、蒸气过热器、膨胀机，输送至蒸气冷凝器的工质输出端，形成循环管路。主机烟气和主发电机烟气先通过余热温差发电系统，再进入有机朗肯循环系统。本实用新型所述的基于TEG‑ORC联合循环的船舶余热梯级回收利用系统，可实现对船舶多种余热的梯级回收及利用；同时，将TEG与ORC技术进行有机结合，使其对余热进行利用并发电。

主权项

1.一种基于TEG‑ORC联合循环的船舶余热梯级回收利用系统，其特征在于包括船舶微电网控制中心、第二级TEG单元B、第二级TEG单元A、第一级TEG单元B、第一级TEG单元A、蒸气冷凝器、蒸气发生器、膨胀机和ORC工质泵；所述蒸气冷凝器的工质输出端输出的工质液依次经过ORC工质储存器、ORC工质泵、ORC工质冷端A、ORC工质冷端B，输送至ORC工质预热器的工质输入端，所述ORC工质预热器的工质输出端输出的工质液依次经过蒸气发生器、蒸气过热器、膨胀机，输送至蒸气冷凝器的工质输出端，形成循环管路；所述的蒸气冷凝器的淡水输出端输出的淡水依次经过淡水冷却器、低温淡水冷端B、低温淡水冷端A，低温淡水泵，输送至蒸气冷凝器的淡水输入端，形成循环管路；主机烟气通过烟气管路B输送至蒸气发生器，主发电机烟气通过烟气管路A输送至蒸气过热器；所述第二级TEG单元B的两端分别同低温淡水冷端B和烟气管路B接触，所述第二级TEG单元A的两端分别同低温淡水冷端A和烟气管路A接触；所述第一级TEG单元B的两端分别同ORC工质冷端B和烟气管路B接触，所述第一级TEG单元A的两端分别同ORC工质冷端A和烟气管路A接触；所述的船舶微电网控制中心连接有第二级TEG单元B、第二级TEG单元A、第一级TEG单元B和第一级TEG单元A。