[实用新型]一种四驱电动汽车的双动力源系统有效
| 申请号： | 201721800581.2 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207875415U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 刘吉顺;李松林;余慧兰;戴树海;葛长友 | 申请（专利权）人： | 江苏悦达集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人： | 孙东风 |
| 地址： | 224002 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四驱电动汽车的双动力源系统，包括用于驱动汽车前轮和汽车后轮的电力驱动单元，所述电力驱动单元包括前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路；还包括整车控制器，所述整车控制器分别与前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路电性连接；所述整车控制器协调控制所述前轮动力电池供电回路和所述后轮动力电池供电回路分别为汽车前轮和汽车后轮提供电力驱动；当所述前轮动力电池供电回路或所述后轮动力电池供电回路出现故障时，所述整车控制器按预定的策略调节后轮动力电池供电回路或前轮动力电池供电回路对所述汽车后轮或汽车前轮的电力驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 电池供电回路 动力电池 供电回路 后轮动力 前轮 整车控制器 汽车后轮 汽车前轮 电力驱动单元 双动力源系统 四驱电动汽车 电力驱动 本实用新型 策略调节 电性连接 协调控制 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种四驱电动汽车的双动力源系统，包括用于驱动汽车前轮和汽车后轮的电力驱动单元，其特征在于，所述电力驱动单元包括前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路；还包括整车控制器，所述整车控制器分别与前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路电性连接；所述整车控制器协调控制所述前轮动力电池供电回路和所述后轮动力电池供电回路分别为汽车前轮和汽车后轮提供电力驱动；当所述前轮动力电池供电回路或所述后轮动力电池供电回路出现故障时，所述整车控制器按预定的策略调节后轮动力电池供电回路或前轮动力电池供电回路对所述汽车后轮或汽车前轮的电力驱动。
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