[实用新型]一种新型汽车用蓄电池框总成有效
| 申请号： | 201721800721.6 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207670175U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 李建国 | 申请（专利权）人： | 襄阳杰立汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 邓佳 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车用蓄电池框总成。所述的支撑平板架的底部焊接有一对车架固定座，支撑平板架的上表面设置有下软硅胶缓冲垫；所述的支撑平板架的上端两侧固定有缓冲减震支架，所述的左右两侧的缓冲减震支架中间通过连接固定件连接有蓄电池框；所述的缓冲减震支架的顶端外侧焊接有外固定耳，左侧外固定耳上端通过旋转轴连接有限为盖板，限为盖板的设置有上软硅胶缓冲垫；所述的限为盖板的右端通过固定螺栓与外固定耳配合固定在车架上。它采用一组缓冲减震支架与缓冲橡胶垫的配合，将蓄电池包裹在减震框架中大大降低了车身传递到主框架上的有害振动，大大提高了汽车蓄电池的抗震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 缓冲减震 支撑平板 外固定 盖板 支架 新型汽车 上端 缓冲垫 软硅胶 焊接 车架固定座 缓冲橡胶垫 连接固定件 汽车蓄电池 固定螺栓 减震框架 抗震性能 配合固定 汽车零件 支架中间 左右两侧 上表面 旋转轴 主框架 总成本 车架 车身 传递 配合 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车用蓄电池框总成，其特征在于：它包含支撑平板架(1)、车架固定座(2)、下软硅胶缓冲垫(3)、缓冲减震支架(4)、连接固定件(5)、蓄电池框(6)、外固定耳(7)、旋转轴(8)、限为盖板(9)、上软硅胶缓冲垫(10)、固定螺栓(11)；所述的支撑平板架(1)的底部焊接有一对车架固定座(2)，支撑平板架(1)的上表面设置有下软硅胶缓冲垫(3)；所述的支撑平板架(1)的上端两侧固定有缓冲减震支架(4)，所述的左右两侧的缓冲减震支架(4)中间通过连接固定件(5)连接有蓄电池框(6)；所述的缓冲减震支架(4)的顶端外侧焊接有外固定耳(7)，左侧外固定耳(7)上端通过旋转轴(8)连接有限为盖板(9)，限为盖板(9)的设置有上软硅胶缓冲垫(10)；所述的限为盖板(9)的右端通过固定螺栓(11)与外固定耳(7)配合固定在车架上。
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