[实用新型]一种粉粒物料运输罐车的大梁有效
申请号: | 201721801196.X | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207594797U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 许良伟;孔鲁明;王继桥;王贵胜 | 申请(专利权)人: | 山东杨嘉汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B62D21/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 刘丽 |
地址: | 272613 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种粉粒物料运输罐车的大梁,包括主腹板和侧翼板,侧翼板包括三块侧翼板,其特征是侧翼板通过焊接的方式与主腹板相连接,主腹板的后端两侧设置有两块侧翼板,主腹板的前端两侧设置有一块侧翼板;具体地,主腹板包括主腹板后端、主腹板中部、主腹板前端倾斜部、主腹板前端转折部和主腹板前端安装部;通过优化设计主腹板的结构,与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:在保证大梁原有强度的基础上,增大了后挡泥板与后挡泥板上方主腹板的距离,避免了两者在运输过程中发生碰撞,降低了粉粒物料运输罐车运输过程中的损耗,提升了粉粒物料运输罐车的整机品质。 | ||
搜索关键词: | 主腹板 侧翼板 粉粒物料运输 罐车 大梁 后挡泥板 两侧设置 运输过程 本实用新型 优化设计 倾斜部 转折部 焊接 整机 保证 | ||
【主权项】:
1.一种粉粒物料运输罐车的大梁,包括主腹板(1)、后侧翼板Ⅰ(2)、后侧翼板Ⅱ(3)和前侧翼板(4),其特征是所述的后侧翼板Ⅰ(2)、后侧翼板Ⅱ(3)和前侧翼板(4)分别通过焊接的方式与主腹板(1)相连接;所述的主腹板(1)包括主腹板后端(11)、主腹板中部(12)、主腹板前端倾斜部(13)、主腹板前端转折部(14)和主腹板前端安装部(15);主腹板后端(11)的轴向垂直截面设置为水平的“一”字形结构,主腹板中部(12)的轴向垂直截面设置为 “V”字形结构,“V”字形结构的曲率与预装罐体中下部的曲率值相同,主腹板前端倾斜部(13)轴向垂直截面的倾斜角与主腹板中部(12)末端轴向垂直截面的倾斜角相等,主腹板前端转折部(14)的轴向垂直截面设置为水平的“一”字形结构,主腹板前端安装部(15)的轴向垂直截面设置为水平的“一”字形结构,主腹板前端安装部(15)的高度低于主腹板前端转折部(14),两者之间设置有倾斜角为45°的过渡部分,主腹板前端安装部(15)与主腹板前端转折部(14)构成“Z”字形结构。
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