[实用新型]内部倒挡结构和发动机有效
| 申请号： | 201721801673.2 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207740423U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王万洪;黄丁 | 申请（专利权）人： | 重庆宗隆动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/02;F16H3/14;F16H63/30;F02F7/00;B62M25/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 金相允 |
| 地址： | 402246 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种内部倒挡结构和发动机，涉及发动机传动装置的技术领域。内部倒挡结构包括左曲轴箱、拨动单元、拨叉和换挡单元；左曲轴箱上设有第一安装孔、第二安装孔和安装槽，拨动单元的一端悬空设置，拨动单元的另一端穿过第一安装孔与拨叉的一端连接；换挡单元的一端穿过第二安装孔与车轮的驱动轴连接，换挡单元的另一端连接在安装槽内，拨叉的另一端与换挡单元连接，按压拨动单元的一端，使得拨叉在拨动单元的带动下带动换挡单元换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。解决了现有技术中，倒挡结构设在发动机外，给使用者带来安全隐患的技术问题。本实用新型的倒挡结构设在发动机内部，为使用者使用带来了安全。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 倒挡 拨动 安装孔 发动机 拨叉 本实用新型 一端连接 左曲轴箱 安装槽 发动机传动装置 按压 穿过 安全隐患 单元连接 悬空设置 驱动轴 车轮 安全 | ||
【主权项】：
1.一种内部倒挡结构，其特征在于，包括左曲轴箱(100)、拨动单元(200)、拨叉(300)和换挡单元(400)；所述左曲轴箱(100)上沿发动机动力输出的方向上设有第一安装孔(101)，所述左曲轴箱(100)上沿车轮驱动轴的垂直方向上依次设有第二安装孔(102)和安装槽(103)，所述第二安装孔(102)与所述安装槽(103)连通，所述第二安装孔(102)与所述安装槽(103)均设在所述第一安装孔(101)的下方，所述拨动单元(200)的一端悬空设置，所述拨动单元(200)的另一端穿过所述第一安装孔(101)与所述拨叉(300)的一端连接；所述换挡单元(400)的一端穿过所述第二安装孔(102)与车轮的驱动轴连接，所述换挡单元(400)的另一端连接在所述安装槽(103)内，所述拨叉(300)的另一端与所述换挡单元(400)连接，按压所述拨动单元(200)的一端，使得所述拨叉(300)在所述拨动单元(200)的带动下带动所述换挡单元(400)换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。
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