[实用新型]一种自适应减速装置有效
| 申请号： | 201721807220.0 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207727458U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘勇彪 | 申请（专利权）人： | 四川建筑职业技术学院 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 张鸣洁 |
| 地址： | 618000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自适应减速装置，与路面配合使用，所述路面设置有阶梯孔，所述阶梯孔具有较大端和较小端；所述自适应减速装置安装在路面的阶梯孔中；包括安装在阶梯孔内的减速机构以及与减速机构远离路面一侧连接且设置在阶梯孔较小端的复位机构。本实用新型的有益效果是：本实用新型中减震头上端面为弧形面，下部为圆柱状，当减震头收缩时，圆柱状部分可以起到导向的作用，避免活塞杆受到过大的弯曲载荷，有利于提高该装置的使用寿命；本实用新型的刚度与车速成正比，当车速高时则刚度大，当速度低时则刚度小；本实用新型结构简单、实用性强；能够与最大限度的减小对车辆造成的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 阶梯孔 减速装置 自适应 减速机构 圆柱状 车速 大端 减震 复位机构 使用寿命 弯曲载荷 成正比 弧形面 活塞杆 减震头 减小 小端 收缩 | ||
【主权项】：
1.一种自适应减速装置，与路面（1）配合使用，所述路面（1）设置有阶梯孔，所述阶梯孔具有较大端和较小端；所述自适应减速装置安装在路面（1）的阶梯孔中；其特征在于：包括安装在阶梯孔内的减速机构以及与减速机构远离路面（1）一侧连接且设置在阶梯孔较小端的复位机构；所述减速机构包括安装在阶梯孔较大端的减震头（2）、与减震头（2）远离路面（1）一端连接的活塞杆（4）、导线（17）、感应线圈（18）以及设置在活塞杆（4）与远离路面（1）一端的活塞（11）；所述活塞（11）上还设置有阻尼孔（16）；所述阻尼孔（16）内安装有磁场线圈（10）；所述导线（17）分别与感应线圈（18）和磁场线圈（10）连接；所述导线（17）安装在活塞杆（4）内部。
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