[实用新型]汽油发动机用进气歧管有效
| 申请号： | 201721807229.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207935016U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李雪莉;刘纯;薛亚飞;史云朋;张明 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽油发动机用进气歧管，包括谐振腔、缸盖安装法兰以及连接在谐振腔和缸盖安装法兰之间的多根进气分管，在谐振腔上布置有节气门体安装法兰；所述节气门体安装法兰布置在谐振腔入口的中部，且各进气分管的长度和内径均相同。本实用新型保证了各缸进气量的差异最小，降低了各缸燃烧的差异性，确保了发动机性能稳定输出；同时有效改善了各气道内气流脉冲差异，改善了进气声品质，减小了振动。 | ||
| 搜索关键词： | 谐振腔 缸盖安装法兰 本实用新型 汽油发动机 安装法兰 节气门体 进气分管 进气歧管 发动机性能 谐振腔入口 气流脉冲 稳定输出 差异性 进气量 进气声 减小 气道 燃烧 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽油发动机用进气歧管，包括谐振腔（1）、缸盖安装法兰（4）以及连接在谐振腔（1）和缸盖安装法兰（4）之间的多根进气分管（2），在谐振腔（1）上布置有节气门体安装法兰（3）；其特征在于：所述节气门体安装法兰（3）布置在谐振腔（1）入口的中部，且各进气分管（2）的长度和内径均相同；所述进气歧管整体又分成注塑成型的上片（A‑1）、中片（A‑2）和下片（A‑3）；所述上片（A‑1）包括节气门体安装法兰（3）、谐振腔上体（1‑1）和各进气分管的上段上体（2‑1‑1）；所述中片（A‑2）包括谐振腔下体（1‑2）、各进气分管的上段下体（2‑1‑2）、各进气分管的中段（2‑2）、各进气分管的下段上体（2‑3‑1）和缸盖安装法兰（4）；所述下片（A‑3）包括各进气分管的下段下体（2‑3‑2）；所述上片（A‑1）和中片（A‑2）焊接为一体，所述中片（A‑2）和下片（A‑3）焊接为一体。
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