[实用新型]一种车载充电机变压器导热结构有效
| 申请号： | 201721808042.3 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207753475U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 张红彬;刘辉 | 申请（专利权）人： | 杭州铁城信息科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H05K7/20;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310015 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车载充电机变压器导热结构，包括变压器铝壳，所述变压器铝壳下侧设置有充电机壳体，充电机壳体的下侧设有容纳空间，在容纳空间内设置有风扇，充电机壳体下侧风扇周侧设有若干散热齿片，变压器铝壳周侧与充电机壳体之间通过若干螺丝连接，变压器铝壳下侧中部设有凹腔，所述充电机壳体的上端中部设有向上凸起且与凹腔匹配的凸起部，变压器铝壳与充电机壳体连接之间以及凹腔与凸起部连接之间均涂设有导热硅脂。元器件运行散发的热量经变压器铝壳以及经相互之间的散热面传递至充电机壳体，然后从充电机壳体传热给散热齿片，然后各散热齿片散出的热量由风扇运行产生的冷却风直接冷却降温。 | ||
| 搜索关键词： | 充电机壳体 变压器 铝壳 散热齿片 风扇 凹腔 车载充电机 导热结构 容纳空间 凸起部 导热硅脂 螺丝连接 向上凸起 直接冷却 传热 侧中部 冷却风 散热面 上端 元器件 匹配 散发 传递 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车载充电机变压器导热结构，包括变压器铝壳(1)，其特征是：所述变压器铝壳(1)下侧设置有充电机壳体(2)，充电机壳体(2)的下侧设有容纳空间(21)，在容纳空间(21)内设置有风扇(3)，充电机壳体(2)下侧风扇(3)周侧设有若干散热齿片(22)，变压器铝壳(1)周侧与充电机壳体(2)之间通过若干螺丝连接，变压器铝壳(1)下侧中部设有凹腔(11)，所述充电机壳体(2)的上端中部设有向上凸起且与凹腔(11)匹配的凸起部(23)，变压器铝壳(1)与充电机壳体(2)连接之间以及凹腔(11)与凸起部(23)连接之间均涂设有导热硅脂。
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