[实用新型]一种可供列车通行的柱间支撑结构有效
| 申请号： | 201721815920.4 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207633516U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘轶;江胜学;董俊;邰家醉;刘习超;罗会平 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E04B1/24 | 分类号： | E04B1/24 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种可供列车通行的柱间支撑结构，包括：第一支撑杆、第一左倾支撑杆和第一右倾支撑杆；所述第一支撑杆横向固定在检修库两侧钢柱的中下部，且所述第一支撑杆与所述检修库底部之间的距离大于列车的高度；以及，所述第一左倾支撑杆和所述第一右倾支撑杆设置在第一支撑杆与检修库底部之间；且所述第一左倾支撑杆与所述第一右倾支撑杆之间的距离大于列车的宽度。本实用新型提供的柱间支撑结构，保证了在各种载荷工况下整体结构的稳定性，且满足了列车需要穿过该柱间支撑的需求；同时没有增加建设成本。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑杆 柱间支撑 列车 检修 本实用新型 横向固定 建设成本 载荷工况 通行 钢柱 穿过 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可供列车通行的柱间支撑结构，其特征在于，包括：第一支撑杆、第一左倾支撑杆和第一右倾支撑杆；所述第一支撑杆横向固定在检修库两侧钢柱的中下部，且所述第一支撑杆与所述检修库底部之间的距离大于列车的高度；以及，所述第一左倾支撑杆的上端固定在所述第一支撑杆上，所述第一左倾支撑杆的下端固定在所述检修库左侧钢柱的下端；所述第一右倾支撑杆的上端固定在所述第一支撑杆上，所述第一右倾支撑杆的下端固定在所述检修库右侧钢柱的下端；且所述第一左倾支撑杆与所述第一右倾支撑杆之间的距离大于列车的宽度。
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造；墙，例如，间壁墙；屋顶；楼板；顶棚；建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造；不限于墙，例如，间壁墙，或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构，例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构，同时利用或不利用附加构件，例如，永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构，例如，包含柱，大梁，骨架
E04B1-32 .拱形结构；穹窿顶的结构；折板结构
E04B1-34 .特种结构，例如，用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件；与弹性稳定性有关的特征
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