[实用新型]一种船用涡轮增压发动机法兰

摘要

本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种船用涡轮增压发动机法兰。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体结构，主体结构的正面位置设有角度为15度的锥形凸台，主体结构的正面中心位置设有同心分布的第一凸台、第二凸台、第三凸台和第四凸台，第三凸台与第二凸台连接位置处设有夹角为15度的圆周槽口结构，第四凸台的中心位置设有主法兰孔，第一凸台的左右两侧分别设有一个全通的弧形槽，主体结构的背面位置设有圆柱形第一凹槽，第一凹槽内侧面与主体结构底面成45度夹角。本实用新型的优点是：采用多级槽，确保气流逐级提升，保证设备稳定可靠长时间运行，使船用涡轮增压发动机在使用中更安全，性能更稳定，使用寿命更长。

主权项

1.一种船用涡轮增压发动机法兰，包括圆柱形主体结构(1)，其特征在于：所述主体结构(1)的正面位置设有角度为15度的锥形凸台，所述主体结构(1)的正面中心位置设有同心分布的第一凸台(2)，所述第一凸台(2)为锥形结构，所述第一凸台(2)的中心位置设有同心分布的第二凸台(3)，所述第二凸台(3)的中心位置设有同心分布的第三凸台(4)，所述第三凸台(4)与所述第二凸台(3)连接位置处设有夹角为15度的圆周槽口结构，所述第三凸台(4)的中心位置设有同心分布的第四凸台(5)，所述第三凸台(4)与所述第四凸台(5)之间设有圆弧形凹槽和锥形斜面，所述第四凸台(5)的中心位置设有主法兰孔(6)，所述第一凸台(2)的左右两侧分别设有一个全通的弧形槽(7)，所述第二凸台(3)上设有沉头孔(8)和螺丝孔，所述主体结构(1)的背面位置设有圆柱形第一凹槽，所述第一凹槽内侧面与所述主体结构(1)底面成45度夹角，所述第一凹槽向内依次设有一级凹槽(9)、二级凹槽(10)、三级凹槽(11)、四级凹槽(12)、五级凹槽(13)和六级凹槽(14)，所述六级凹槽(14)内侧设有圆弧形凹槽，所述一级凹槽(9)、所述二级凹槽(10)、所述三级凹槽(11)、所述四级凹槽(12)、所述五级凹槽(13)和所述六级凹槽(14)的深度依次增加并且都以相同的圆心分布，所述一级凹槽(9)、所述二级凹槽(10)、所述三级凹槽(11)、所述四级凹槽(12)、所述五级凹槽(13)和所述六级凹槽(14)的外侧面与所述主体结构(1)外圆柱面的夹角均为30度，内侧面与所述主体结构(1)外圆柱面的夹角均为45度，所述第一凹槽与所述一级凹槽(9)之间设有一级凸台(15)，所述一级凹槽(9)所述二级凹槽(10)之间设有二级凸台(16)，所述二级凹槽(10)与所述三级凹槽(11)之间设有三级凸台(17)，所述三级凹槽(11)和所述四级凹槽(12)之间设有四级凸台(18)，所述四级凹槽(12)和所述五级凹槽(13)之间设有五级凸台(19)，所述五级凹槽(13)和所述六级凹槽(14)之间设有六级凸台(20)，所述六级凹槽(14)与所述六级凹槽(14)内侧的圆弧形凹槽之间设有七级凸台(21)，所述一级凸台(15)、所述二级凸台(16)、所述三级凸台(17)、所述四级凸台(18)、所述五级凸台(19)、所述六级凸台(20)和所述七级凸台(21)的宽度均相同。