[实用新型]高压直喷燃气发动机的低压燃气再利用系统有效
| 申请号： | 201721825024.6 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207598373U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 徐威风;李旭;刘世通;苏东超;张永恒 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02D41/00;F02D41/30 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高压直喷燃气发动机的低压燃气再利用系统,该系统包括通过高压燃气管路相连接的LNG储瓶、燃气调压模块及高压燃气喷嘴，燃气调压模块和压燃气喷嘴均与发动机电控单元电连接；还包括与高压燃气管路并行的低压燃气管路。低压燃气管路上设置有缓冲罐、电磁切断阀、减压器和低压燃气喷嘴，缓冲罐分别与燃气调压模块、LNG储瓶相连接，缓冲罐上设置有燃气压力传感器，低压燃气喷嘴设置于发动机气缸的进气歧管上。燃气压力传感器、电磁切断阀、减压器、低压燃气喷嘴均与发动机电控单元电连接。本实用新型的再利用系统对收集的低压燃气被利用时进行了精确的控制，提高天然气的使用效率，避免过多浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 低压燃气 低压燃气喷嘴 再利用系统 调压模块 缓冲罐 发动机电控单元 燃气压力传感器 本实用新型 电磁切断阀 燃气发动机 燃气 高压燃气 电连接 减压器 储瓶 直喷 高压燃气喷嘴 发动机气缸 进气歧管 燃气喷嘴 使用效率 并行 天然气 | ||
【主权项】：
1.高压直喷燃气发动机的低压燃气再利用系统，包括：通过高压燃气管路相连接的LNG储瓶、燃气调压模块及高压燃气喷嘴，所述燃气调压模块和所述高压燃气喷嘴均与发动机电控单元电连接；其特征在于，还包括与所述高压燃气管路并行的低压燃气管路；所述低压燃气管路上设置有缓冲罐、电磁切断阀、减压器和低压燃气喷嘴，所述缓冲罐分别与所述燃气调压模块、所述LNG储瓶相连接，所述缓冲罐上设置有燃气压力传感器，所述低压燃气喷嘴设置于发动机气缸的进气歧管上；所述燃气压力传感器、所述电磁切断阀、所述减压器、所述低压燃气喷嘴均与所述发动机电控单元电连接。
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