[实用新型]电动自行车有效
| 申请号： | 201721826921.9 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207931890U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 彭波;华楠雪;张金伟 | 申请（专利权）人： | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;H02J7/35;F03D9/11;F03D9/32;F03D9/25;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 符莹莹 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动自行车，涉及车辆技术领域。电动自行车包括车体和位于车体上的获能件、能量转化装置、第一供电装置和第二供电装置；能量转化装置一端与获能件连接，另一端与第一供电装置连接，能量转化装置用于将获能件的能量转化为电能储存在第一供电装置内，第二供电装置用于与外部电网连接。解决了现有电动自行车使用时依赖电源，限制行驶里程的问题。通过能量转化装置将获能件获得的能量转化储存在第一供电装置内，第二供电装置与外部电网连接，使电动自行车可以从第一供电装置和第二供电装置获得电能，增加电动自行车的能量源，使电动自行车能够行驶更多的里程。 | ||
| 搜索关键词： | 供电装置 电动自行车 能量转化装置 能量转化 外部电网 车体 车辆技术领域 本实用新型 电能储存 行驶里程 能量源 电源 里程 储存 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动自行车，其特征在于，包括车体和位于车体上的获能件、能量转化装置、第一供电装置和第二供电装置；所述能量转化装置一端与所述获能件连接，另一端与第一供电装置连接，所述能量转化装置用于将所述获能件的能量转化为电能储存在所述第一供电装置内，所述第二供电装置用于与外部电网连接。
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