[实用新型]具有备用蓄能组件的全静压润滑站有效
| 申请号： | 201721830444.3 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207814894U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 刘志飞;杨凯;庄永飞;张爱东 | 申请（专利权）人： | 南通市南方润滑液压设备有限公司 |
| 主分类号： | F16N7/38 | 分类号： | F16N7/38;F16N23/00;F16N39/06 |
| 代理公司： | 南通市永通专利事务所(普通合伙) 32100 | 代理人： | 葛雷 |
| 地址： | 226200 江苏省南通市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高性能智能冷却全静压润滑站，包括油箱，油箱接有向磨机静压轴承供油的供油系统；油箱接有自循环冷却系统；油箱接有备用供油系统。本实用新型结构合理，操作维护十分方便，工作性能优异。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 本实用新型 供油系统 静压润滑 备用 自循环冷却系统 操作维护 工作性能 静压轴承 蓄能组件 供油 磨机 有向 冷却 智能 | ||
【主权项】：
1.一种具有备用蓄能组件的全静压润滑站，其特征是：包括油箱，油箱接有向磨机静压轴承供油的供油系统；所述向磨机静压轴承供油的供油系统包括与油箱连接的三台并联的泵，三台并联的泵为两个使用、一个备用；三台并联的泵与二个并联的过滤器组连接，每个过滤器组由二台过滤器并联组成，每个过滤器组分别与一个同步分流马达连接，分流马达后接高压球阀，高压球阀与向磨机静压轴承供油的出油口相通；油箱接有自循环冷却系统；所述自循环冷却系统包括两台并联的泵，其中一台泵使用，另一台泵备用，两台并联的泵与一个过滤器组连接，该过滤器组由二台过滤器并联组成，该过滤器组后接有压缩机制冷设备，压缩机制冷设备通过球阀与油箱相通；油箱接有备用供油系统；所述备用供油系统包括与油箱连接的流量变送泵，流量变送泵后设置单向阀，单向阀后接过滤器，过滤器后分别接单向插板阀及蓄能器组；单向插板阀后接二个并联的同步分流马达，分流马达后接高压球阀，高压球阀与出油口相通。
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