[实用新型]道路桥梁裂缝加固结构

摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁主体，所述桥梁主体内部的左侧卡接有两个第一螺钉，且两个第一螺钉的底端均固定连接在第一连接板的上表面，所述第一连接板的上表面与桥梁主体的下表面搭接，且第一连接板的下表面固定连接有第一固定板。该道路桥梁裂缝加固结构，通过设置电机，电机的输出轴正转带动转轴旋转，转轴带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动螺纹帽向左移动，螺纹帽通过第二固定板带动第二连接板向左移动，从而能够在裂缝填补前，裂缝两侧的桥梁主体能够相互靠近并进行固定，使裂缝不会发生太大的变化，从而使裂缝的加固效果更好，不需要人们再进行二次填补，给人们在修复道路桥梁裂缝时带来方便。

主权项

1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁主体（1），其特征在于：所述桥梁主体（1）内部的左侧卡接有两个第一螺钉（2），且两个第一螺钉（2）的底端均固定连接在第一连接板（3）的上表面，所述第一连接板（3）的上表面与桥梁主体（1）的下表面搭接，且第一连接板（3）的下表面固定连接有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的右侧面卡接有轴承（5），所述轴承（5）的内部套接有转轴（6），所述转轴（6）的表面套接有从动齿轮（7），所述从动齿轮（7）与驱动装置（8）啮合，所述驱动装置（8）的左侧面固定连接在第一固定板（4）右侧面开设的凹槽（9）内，所述凹槽（9）位于轴承（5）的下方，且转轴（6）的右端固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的表面螺纹连接有螺纹帽（11），所述螺纹帽（11）卡接在第二固定板（12）的左侧面，所述第二固定板（12）的上表面固定连接在第二连接板（13）的下表面，所述第二连接板（13）的上表面与桥梁主体（1）的下表面搭接，且第二连接板（13）的上表面固定连接有两个第二螺钉（14），且两个第二螺钉（14）均卡接在桥梁主体（1）内部的右侧，且第二固定板（12）的下表面固定连接有第三连接板（15），所述第三连接板（15）上表面的右侧固定连接有电动推杆（16），所述电动推杆（16）的顶端固定连接有活动板（17），所述活动板（17）的上表面固定连接有卡块（18），且螺纹杆（10）的右端固定连接有固定块（19），所述固定块（19）的表面开设有若干个卡槽（20），且卡槽（20）位于卡块（18）的上方。