[实用新型]一种飞机管道支架有效
| 申请号： | 201721846347.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207648269U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 黄忠才 | 申请（专利权）人： | 贵州通用航空有限责任公司 |
| 主分类号： | F16L3/10 | 分类号： | F16L3/10;F16L53/70 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 赵彦栋 |
| 地址： | 550018 贵州省贵阳市贵阳国家*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机管道支架，涉及航空技术领域。包括飞机管道；飞机管道外设有散热管；散热管外设有第一半卡箍和第二半卡箍；第一半卡箍和第二半卡箍相配合在散热管周侧面上；第一半卡箍一表面与散热管周侧面相配合；第一半卡箍与第二半卡箍相贴合的表面设置有限位孔；第一半卡箍一端面通过连接板连接有底板；第二半卡箍与第一半卡箍相贴合的表面设置有与限位孔相配合的限位螺柱；限位螺柱上配合有第一弹簧；第一弹簧固定在限位孔的一端。通过若干对第一半卡箍和第二半卡箍实现对飞机管道的固定，第一半卡箍与第二半卡箍通过弹性扣合，具有结构强度的弹性应力缓冲，有效地提高了飞机管道的结构稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 半卡箍 散热管 飞机 表面设置 管道支架 限位螺柱 限位孔 周侧面 配合 贴合 航空技术领域 底板 本实用新型 结构稳定性 弹簧固定 弹性扣合 应力缓冲 连接板 有效地 弹簧 外设 位孔 | ||
【主权项】：
1.一种飞机管道支架，包括飞机管道（1）；所述飞机管道（1）外设有一散热管（101）；其特征在于：所述散热管（101）外设有第一半卡箍（2）和第二半卡箍（3）；所述第一半卡箍（2）和第二半卡箍（3）相配合在散热管（101）周侧面上；其中，所述第一半卡箍（2）一表面与散热管（101）周侧面相配合；所述第一半卡箍（2）与第二半卡箍（3）相贴合的表面设置有限位孔（201）；所述第一半卡箍（2）一端面通过一连接板（4）连接有一底板（5）；其中，所述第二半卡箍（3）与第一半卡箍（2）相贴合的表面设置有与限位孔（201）相配合的限位螺柱（6）；所述限位螺柱（6）上配合有一第一弹簧（601）；所述第一弹簧（601）固定在限位孔（201）的一端。
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