[实用新型]用于路桥支撑柱的减损包覆装置有效
| 申请号： | 201721858425.1 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN208072291U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 黄山 | 申请（专利权）人： | 成都工业学院 |
| 主分类号： | E01F15/14 | 分类号： | E01F15/14;E01D19/02 |
| 代理公司： | 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 | 代理人： | 杜亚静 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种路桥支撑柱减损包覆装置，包括主支撑部，填充层和外环，主支撑部沿水平方向包覆立交支撑柱的底部，填充层位于主支撑部与外环之间，填充层为橡胶颗粒填充而成，外环与立交支撑柱之间的距离大于主支撑部与立交支撑柱的距离，外环为内含多个空腔，外环由橡胶制成。路桥支撑柱减损包覆装置利用其三层结构实现充分缓冲，保护汽车，减少汽车与支撑柱之间各种程度的撞击受损，同时也保护高架路桥的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑柱 主支撑部 路桥 包覆装置 填充层 本实用新型 橡胶颗粒 橡胶制成 层结构 缓冲 包覆 空腔 填充 汽车 受损 安全 | ||
【主权项】：
1.一种用于路桥支撑柱的减损包覆装置，其特征在于，包括主支撑部，填充层和外环，所述主支撑部沿水平方向包覆立交支撑柱的底部，所述填充层位于所述主支撑部与外环之间，所述填充层为橡胶颗粒填充而成，所述外环与所述立交支撑柱之间的距离大于所述主支撑部与所述立交支撑柱的距离，所述外环为内含多个空腔，所述外环由橡胶制成。
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