[实用新型]一种用于车轮的多层摩擦阻尼器有效
| 申请号： | 201721860174.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207701677U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈照波;焦映厚;王忠龙;张斌 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/129 | 分类号： | F16F15/129;B60B17/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 刘景祥 |
| 地址： | 150070 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种用于车轮的多层摩擦阻尼器，所述多层摩擦阻尼器包括安装板(1)和多层摩擦板(2)，所述安装板(1)上叠加所述多层摩擦板(2)。本实用新型所述多层摩擦阻尼器充分利用了摩擦阻尼的原理，相较于单层的摩擦阻尼环，该多层摩擦阻尼器的多层结构能够提供更大的阻尼。而相对于使用粘弹性材料的阻尼器来说，该多层摩擦阻尼器具有较好的环境适应性。其阻尼效果随环境的变化很小，能够更好的在长途线路中使用。同时该多层摩擦阻尼器加工及安装都非常简单，从而可以更大限度的降低人力物力等资源的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 多层 摩擦阻尼器 本实用新型 摩擦阻尼 安装板 摩擦板 车轮 环境适应性 粘弹性材料 多层结构 人力物力 阻尼效果 阻尼器 单层 叠加 消耗 加工 | ||
【主权项】：
1.一种用于车轮的多层摩擦阻尼器，其特征在于：所述多层摩擦阻尼器包括安装板(1)和多层摩擦板(2)，所述安装板(1)上叠加所述多层摩擦板(2)；所述多层摩擦阻尼器上开有多个安装孔(3)，所述安装板(1)的两端分别设置有安装端孔(4)；所述多层摩擦阻尼器呈半圆形，其半径根据车轮(6)内踏面直径确定，其宽度由车轮(6)的轮缘与腹板之间的空间决定。
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