[实用新型]一种轮胎三复合部件的压线排气线装置

摘要

本实用新型涉及一种轮胎三复合部件的压线排气线装置，它包括三复合排气线装置、三复合打孔装置、传动导向辊、轮胎部件，轮胎部件通过输送装置从三复合排气线装置的右侧传入，通过三复合排气线装置加工从左侧传出，在三复合排气线装置的左侧设计有弧形的传动导向辊，传动导向辊与机器框架之间固定连接，轮胎部件通过弧形的传动导向辊向三复合排气线装置的右下方传输，在传动导向辊右侧设计有三复合打孔装置，轮胎部件通过传动导向辊从三复合打孔装置左侧进入，加工完毕后从右侧传出，优点设计合理，结构简便，减少了三复合部件气泡，提高了部件质量，工作效率大大提高。

主权项

1.一种轮胎三复合部件的压线排气线装置，其特征在于，它包括三复合排气线装置、三复合打孔装置、传动导向辊、轮胎部件，轮胎部件通过输送装置从三复合排气线装置的右侧传入，通过三复合排气线装置加工从左侧传出，在三复合排气线装置的左侧设计有弧形的传动导向辊，传动导向辊与机器框架之间固定连接，轮胎部件通过弧形的传动导向辊向三复合排气线装置的右下方传输，在传动导向辊右侧设计有三复合打孔装置，轮胎部件通过传动导向辊从三复合打孔装置左侧进入，加工完毕后从右侧传出；所述的三复合排气线装置包括气缸、外框架、内框架、千层片、主轴、转动轴、压辊、限位挡板、滑块、导向导轨、锁紧栓、固定支架，外框架呈倒“U”型，包括一条横梁以及两端垂直于横梁的支脚，外框架横梁的中间设置有圆形通孔在通孔的上方设计有气缸，气缸与外框架固定连接，气缸下方固定连接有圆柱形拉杆，拉杆穿过通孔且拉杆直径率小于通孔直径，在外框架的下方内侧设置有内框架，内框架同样呈倒“U”型，包括一条横梁以及两端垂直于横梁的支脚，且内框架小于外框架，内框架的横梁上固定连接有固定块，固定块与气缸下方的拉杆固定连接，在内框架下端的两支脚之间设计有一个主轴，主轴与两支脚之间固定连接，在主轴上套有千层片，千层片两侧设计有限位挡板，限位挡板与主轴之间固定连接，在内框架的两侧的支脚外侧设计有滑块，在相对于滑块的外框架两支脚内侧的位置设计有导向导轨，滑块与导向导轨分别与内框架以及外框架之间固定连接且滑块与导向导轨之间能够相互配合，在内框架两支脚的下端主轴偏上的前后位置分别设计有固定支架，固定支架一端与内框架焊接，在固定支架上设计有滑槽，且在固定支架的另一端设计有螺纹孔，在内框架的两侧分别设计有压辊，压辊两端分别穿过固定框架的滑槽，锁紧栓通过固定支架上的螺纹孔将两压辊分别按压在千层片两侧的斜上方，在千层片的下方设计有若干转动轴；所述的三复合打孔装置包括它包括机架、刺孔升降气缸、横梁、打孔机构、压胶升降气缸、压胶辊，机架包括左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板都中间开有导向槽，左侧支板和右侧支板的下端外侧分别装有固定板，左侧支板和右侧支板之间装有横梁，横梁两侧上端分别设计有连接块，连接块穿过导向槽后，连接块下端连接刺孔升降气缸的上端，刺孔升降气缸下端安装在左侧支板或右侧支板下端的固定板上，横梁下侧装有打孔机构，横梁后侧装有压胶升降气缸，压胶升降气缸设计有两个，分别装在左侧支板和右侧支板的后侧，压胶升降气缸的底部装在左侧支板或右侧支板的后侧上端，压胶升降气缸的顶部连接连接板中间，连接板设计有两个，连接板前端连接在左侧支板或右侧支板的内侧下端，两个连接板的后端分别连接在压胶辊两端。