[实用新型]一种可升降汽车轮毂夹持固定机构有效

专利信息
申请号: 201721862068.6 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207888277U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 周建红 申请(专利权)人: 佛山市奔捷普机电科技有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B25H1/10
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 郭晓凤
地址: 528000 广东省佛山市禅城区*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种可升降汽车轮毂夹持固定机构,包括主机架,所述主机架的顶板的顶面两侧固定有升降支撑板,两个升降支撑板的上部具有升降通槽,两个升降支撑板的外侧壁的上部和下部均固定有侧支撑板,升降螺杆的两端铰接在对应的两个侧支撑板上,下方的侧支撑板的底面固定有调节电机,调节电机的输出轴为花键轴,花键轴插套在升降螺杆的底端具有的花键孔中,升降板处于两个升降支撑板之间,升降板的两侧固定有移动板,移动板插套在升降通槽中,移动板的外端伸出升降支撑板并螺接在升降螺杆中;它可以自动将放置在机架的轮毂的内部进行夹持固定,从而实现轮毂的固定,同时,其可以将轮毂进行高低位置调节,满足不同高度的加工需要。
搜索关键词: 升降支撑板 侧支撑板 升降螺杆 移动板 轮毂 夹持固定机构 汽车轮毂 花键轴 可升降 升降板 主机架 插套 通槽 升降 电机 高低位置调节 本实用新型 夹持固定 两端铰接 花键孔 输出轴 外侧壁 底端 底面 顶面 螺接 外端 伸出 加工
【主权项】:
1.一种可升降汽车轮毂夹持固定机构,包括主机架(10),其特征在于:所述主机架(10)的顶板的顶面两侧固定有升降支撑板(14),两个升降支撑板(14)的上部具有升降通槽(141),两个升降支撑板(14)的外侧壁的上部和下部均固定有侧支撑板(142),升降螺杆(143)的两端铰接在对应的两个侧支撑板(142)上,下方的侧支撑板(142)的底面固定有调节电机(144),调节电机(144)的输出轴为花键轴,花键轴插套在升降螺杆(143)的底端具有的花键孔中,升降板(20)处于两个升降支撑板(14)之间,升降板(20)的两侧固定有移动板(21),移动板(21)插套在升降通槽(141)中,移动板(21)的外端伸出升降支撑板(14)并螺接在升降螺杆(143)中;升降板(20)的中部具有中心通孔(11),中心通孔(11)的上部内侧壁具有环形安装凹槽(12),底部耐磨环(13)嵌套在环形安装凹槽(12)中,轮毂(100)放置在底部耐磨环(13)的顶面上;所述升降板(20)的中部底面固定有下支撑架(15),下支撑架(15)的底板的中部底面固定有升降电机(16),升降电机(16)的输出轴穿过下支撑架(15)的底板的顶面并通过联轴器连接有竖直螺套(161),竖直螺杆(162)螺接在竖直螺套(161)中,竖直螺杆(162)的顶端穿过中心通孔(11)并伸入轮毂(100)中,竖直螺杆(162)的顶端固定有水平板(163),水平板(163)的顶面两侧固定有支撑板(164),支撑板(164)的内侧壁上固定有内夹持气缸(165),内夹持气缸(165)的推杆穿过支撑板(164)并固定有内弧形夹持块(166),内弧形夹持块(166)的外侧壁压靠在轮毂(100)的轮辋的内侧壁上。
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