[实用新型]车顶加强梁及车身骨架有效
| 申请号： | 201721863048.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207843077U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种车顶加强梁及车身骨架，涉及汽车工业领域。主要采用的技术方案为：车顶加强梁，其包括：连接部，所述连接部包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与第二连接件之间夹持有预定角度；四根加强梁，四根所述加强梁的一端分别连接在所述第一连接件的两端以及第二连接件的两端；其中，两根所述加强梁的另一端分别用于与车身骨架的两个前风挡安装梁顶部连接，其余两根所述加强梁的另一端分别用于与车身骨架的两个B柱顶部连接。本实用新型提供的车顶加强梁及车身骨架，能够加强车身骨架的整体刚度，尤其是加强车身骨架的扭转刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 加强梁 车身骨架 车顶 第二连接件 第一连接件 本实用新型 汽车工业领域 扭转刚度 整体刚度 安装梁 前风挡 | ||
【主权项】：
1.一种车顶加强梁，其特征在于，其包括：连接部，所述连接部包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与第二连接件之间夹持有预定角度；四根加强梁，四根所述加强梁的一端分别连接在所述第一连接件的两端以及第二连接件的两端；其中，两根所述加强梁的另一端分别用于与车身骨架的两个前风挡安装梁顶部连接，其余两根所述加强梁的另一端分别用于与车身骨架的两个B柱顶部连接。
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