[实用新型]汽车发电机冷却结构与汽车发电机有效
| 申请号： | 201721866396.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207603392U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 董国庆 | 申请（专利权）人： | 北京奥博汽车电子电器有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100144 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发电机冷却结构，包括：冷却液循环腔，其呈Ω形结构，并与汽车发电机定子总成周向轮廓或汽车发电机外壳周向轮廓匹配；一对装配板，其分别固定在所述冷却液循环腔的两端，所述一对装配板上分别设置有装配孔，并且位置对应；进液孔和出液孔，所述进液孔和所述出液孔分别设置在所述冷却液循环腔靠近两端的位置，所述进液孔和所述出液孔上分别设置进液管接头和出液管接头。本实用新型还提供了一种包含该冷却结构的汽车发电机。本实用新型结构简单，装配方便，可以直接装于现有汽车风冷发电机，成本较低，用的汽车冷却系统提供冷却液，实现空冷、液冷相结合的冷却方式，较好地提高汽车发电机的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发电机 冷却液循环腔 本实用新型 冷却结构 出液孔 进液孔 周向轮廓 装配板 汽车发电机定子 汽车发电机外壳 汽车冷却系统 出液管接头 风冷发电机 进液管接头 冷却方式 散热效果 装配方便 冷却液 装配孔 空冷 液冷 匹配 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发电机冷却结构，其特征在于，包括：冷却液循环腔，其呈Ω形结构，并与汽车发电机定子总成周向轮廓或汽车发电机外壳周向轮廓匹配；一对装配板，其分别固定在所述冷却液循环腔的两端，所述一对装配板上分别设置有装配孔，并且位置对应；进液孔和出液孔，所述进液孔和所述出液孔分别设置在所述冷却液循环腔靠近两端的位置，所述进液孔和所述出液孔上分别设置进液管接头和出液管接头。
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