[实用新型]一种高强度汽车钢圈有效
| 申请号： | 201721867766.5 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207644063U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 汤勇;沈乐年;周日 | 申请（专利权）人： | 咸宁兴民钢圈有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/14 | 分类号： | B60B3/14;B60B1/02;B60B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437500 湖北省咸*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高强度汽车钢圈，包括轮辋、轮轴毂和轮辐，轮辋包括一个筒状的支撑圈，支撑圈的两侧分别具有一边辋，轮辐的中部开设有若干散热孔，散热孔内插设有一辐条，辐条的内端和轮辐的内圈分别连接在轮轴毂的两端，辐条的外端和轮辐的外圈分别连接在支撑圈的两端。本实用新型具有结构简单、强度高、散热好、惯性阻力小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辐 支撑圈 辐条 本实用新型 汽车钢圈 轮轴毂 散热孔 轮辋 惯性阻力 散热 内插 内端 内圈 筒状 外端 | ||
【主权项】：
1.一种高强度汽车钢圈，其特征在于，本汽车钢圈包括轮辋(1)、轮轴毂(2)和轮辐(3)，所述轮辋(1)包括一个筒状的支撑圈(11)，所述支撑圈(11)的两侧分别具有一边辋(12)，所述轮辐(3)的中部开设有若干散热孔(31)，所述散热孔(31)内插设有一辐条(4)，所述辐条(4)的内端和轮辐(3)的内圈分别连接在轮轴毂(2)的两端，所述辐条(4)的外端和轮辐(3)的外圈分别连接在支撑圈(11)的两端。
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