[实用新型]一种适用于电动摩托车的换挡控制系统有效
| 申请号： | 201721872924.6 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207747978U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 高浩林;刘钰祥;谢林峰;姜无疾 | 申请（专利权）人： | 中山职业技术学院 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08 |
| 代理公司： | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人： | 杨连华 |
| 地址： | 528440 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种适用于电动摩托车的换挡控制系统,包括控制处理单元，分别与该控制处理单元连接的离合器控制模块、变速箱换挡模块以及与控制处理单元连接并可向其输入换挡信号的手把机构，离合器控制模块与变速箱换挡模块连接，离合器控制模块包括离合器和与其连接的离合器驱动单元，离合器驱动单元与控制处理单元连接，控制处理单元根据接收的换挡信号通过离合器驱动单元控制离合器的闭合或分离，变速箱换挡模块包括变速箱和与其连接的变速箱换挡驱动单元，控制处理单元根据接收的换挡信号通过变速箱换挡驱动单元控制变速箱变档。本申请的换挡控制系统可在不同的行驶环境下切换不同的档位，解决电动摩托车不能适应多种路况的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 控制处理单元 换挡 离合器控制模块 离合器驱动单元 换挡控制系统 电动摩托车 换挡信号 驱动单元 控制离合器 离合器 闭合 模块连接 行驶环境 变档 档位 手把 申请 路况 | ||
【主权项】：
1.一种适用于电动摩托车的换挡控制系统，其特征在于：包括控制处理单元(1)，分别与该控制处理单元(1)连接的离合器控制模块(2)、变速箱换挡模块(3)以及与控制处理单元连接并可向其输入换挡信号的手把机构(4)，所述离合器控制模块(2)与所述变速箱换挡模块(3)连接，所述离合器控制模块(2)包括离合器(21)和与其连接的离合器驱动单元(22)，所述离合器驱动单元(22)与所述控制处理单元(1)连接，所述控制处理单元(1)根据接收的换挡信号通过所述离合器驱动单元(22)控制所述离合器(21)的闭合或分离，所述变速箱换挡模块(3)包括变速箱(31)和与其连接的变速箱换挡驱动单元(32)，所述变速箱换挡驱动单元(32)与所述控制处理单元(1)连接，所述控制处理单元(1)根据接收的换挡信号通过所述变速箱换挡驱动单元(32)控制所述变速箱(31)变档，所述换挡控制系统还包括为上述控制处理单元(1)、离合器控制模块(2)及变速箱换挡模块(3)提供工作电压的电源模块(5)。
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