[实用新型]一种车床升降结构用导柱研具

摘要

本实用新型公开了一种车床升降结构用导柱研具，其结构包括：减震活塞阀芯、导柱输油管、油管插接卡盘、油管伸缩轴筒、油管柱套筒、顶压橡胶块、橡胶块螺栓孔、扭矩弹簧套筒、扭矩弹簧丝、油管底盘、底盘衔接轮、油管弹簧座、油管插接基座，橡胶块螺栓孔设有两个以上并且分别贯穿顶压橡胶块与油管插接基座的左右两侧，油管底盘的底面紧贴于底盘衔接轮的顶板上，本实用新型减震活塞阀芯设有活塞阀芯壳体、油管橡胶夹板、细径活塞杆、缓冲弹簧座、高扭矩簧管、油管固定块、粗径活塞杆，实现了导柱研具顶升车床升降的同时，还运用阀芯内部的活塞杆、弹簧管进行减震，稳固车床升降带来的晃动，且均匀受力支撑，内油管压油输出更高效。

主权项

1.一种车床升降结构用导柱研具，其结构包括：减震活塞阀芯(1)、导柱输油管(2)、油管插接卡盘(3)、油管伸缩轴筒(4)、油管柱套筒(5)、顶压橡胶块(6)、橡胶块螺栓孔(7)、扭矩弹簧套筒(8)、扭矩弹簧丝(9)、油管底盘(10)、底盘衔接轮(11)、油管弹簧座(12)、油管插接基座(13)，所述橡胶块螺栓孔(7)设有两个以上并且分别贯穿顶压橡胶块(6)与油管插接基座(13)的左右两侧，所述油管底盘(10)的底面紧贴于底盘衔接轮(11)的顶板上，所述扭矩弹簧套筒(8)与油管底盘(10)分别焊接在扭矩弹簧丝(9)的上下两端，其特征在于：所述导柱输油管(2)纵向贯穿减震活塞阀芯(1)的轴心，所述导柱输油管(2)的顶端与油管插接卡盘(3)圆心的底部焊接成一体，所述油管伸缩轴筒(4)的外表面嵌套于油管柱套筒(5)的内槽中，所述油管柱套筒(5)的底盘紧贴于扭矩弹簧套筒(8)内槽的底部，所述导柱输油管(2)的外表面插嵌在油管伸缩轴筒(4)的内部；所述减震活塞阀芯(1)设有活塞阀芯壳体(100)、油管橡胶夹板(101)、细径活塞杆(102)、缓冲弹簧座(103)、高扭矩簧管(104)、油管固定块(105)、粗径活塞杆(106)，所述油管橡胶夹板(101)设有两个并且分别安设在细径活塞杆(102)的左右两侧，所述细径活塞杆(102)的底部焊接在缓冲弹簧座(103)的顶板上，所述油管橡胶夹板(101)与油管固定块(105)之间设有高扭矩簧管(104)，所述油管固定块(105)设有两个并且分别安装于粗径活塞杆(106)的左右两侧，所述粗径活塞杆(106)的顶杆插嵌在活塞阀芯壳体(100)轴心的底部，所述导柱输油管(2)纵向贯穿活塞阀芯壳体(100)的轴心。