[实用新型]一种飞机尾管中的连轴减震传动装置有效
| 申请号： | 201721874184.X | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207673744U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 么世广;童庆禧;华棣;于本水;薛永琪;张立福;杨航;张洪明;吴太夏;岑怡;杨磊;王斌;郝强;刘学 | 申请（专利权）人： | 天津三爻航空航天科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/56 | 分类号： | F16D3/56;F16F15/08 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300180 天津市东丽*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种飞机尾管中的连轴减震传动装置，包括主动轴、从动轴、联轴器、轴承和减震连接板；主动轴和从动轴之间通过联轴器连接，联轴器包括主动端轴套、膜片和从动端轴套，从动端轴套外周连接有轴承，轴承外周设置有轴承座，轴承座固定设置在减震连接板上，减震连接板上设有与轴承同心的通孔，从动轴与从动端轴套固定连接且穿过通孔，减震连接板的周边与直升机的尾管的内壁粘连；轴承座与减震连接板之间通过减震元件固定连接。本实用新型所述的飞机尾管中的连轴减震传动装置，能够在直升机的尾管上对于传递扭矩的过程给予防震和保护，使得直升机工作过程中扭矩的更好传递。 | ||
| 搜索关键词： | 减震连接板 减震 轴承 传动装置 从动端 从动轴 飞机尾 联轴器 轴承座 轴套 本实用新型 直升机 主动轴 通孔 外周 尾管 主动端轴套 传递扭矩 固定设置 减震元件 同心的 粘连 防震 膜片 内壁 穿过 传递 | ||
【主权项】：
1.一种飞机尾管中的连轴减震传动装置，其特征在于：包括主动轴(1)、从动轴(2)、联轴器、轴承和减震连接板(3)；主动轴(1)和从动轴(2)之间通过联轴器连接，联轴器包括主动端轴套(4)、膜片(5)和从动端轴套(6)，从动端轴套(6)外周连接有轴承，轴承外周设置有轴承座(7)，轴承座(7)固定设置在减震连接板(3)上，减震连接板(3)上设有与轴承同心的通孔(8)，从动轴(2)与从动端轴套(6)固定连接且穿过通孔(8)，减震连接板(3)的周边与直升机的尾管的内壁粘连；轴承座(7)与减震连接板(3)之间通过减震元件固定连接。
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