[实用新型]一种减速机保护装置

摘要

本实用新型公开了一种减速机保护装置，包括保护壳壳体、合页、防震架、盒盖、扣手、散热口、机油储存盒一、开口一、橡胶减震圈、轴承一、轴承二、减速机高速轴、卡脚凹槽、机油储存盒二、减速机主体、开口二、拉板、减速机低速轴、固定板、挡板一、弹簧、伸缩套管、挡板二、卡条、转轴、螺母、螺栓和把手。本实用新型结构简单，制造成本低，通过保护壳外部设置的防震架以及内部设置的弹簧套管和橡胶减震圈实现对减速机的减震作用，避免损坏减速机，通过轴承可防止减速机转轴在高速转动时损坏保护壳，减速机转轴外部设有机油储存盒，避免了结合面处油液的泄露，具有广泛的市场价值，值得推广使用。

主权项

1.一种减速机保护装置，包括保护壳壳体（1），其特征在于：所述保护壳壳体（1）的外壁一面边缘固接合页（2）的一页，所述合页（2）的另一页固接盒盖（4），所述盒盖（4）卡合保护壳壳体（1）的一面，所述盒盖（4）的表面嵌有扣手（5）和开设有散热口（6），所述保护壳壳体（1）的四周拐角均固接防震架（3），所述保护壳壳体（1）的内腔放置有减速机主体（15），所述减速机主体（15）的顶部搭接固定板（19），所述固定板（19）的顶部搭接挡板一（20），所述挡板一（20）的顶部连接伸缩套管（22），所述伸缩套管（22）的表面套接弹簧（21），所述伸缩套管（22）的顶部连接挡板二（23），所述挡板一（20）和挡板二（23）的两端均固接保护壳壳体（1）的两侧壁，所述减速机主体（15）的底部也设有挡板一（20）、伸缩套管（22）、弹簧（21）和挡板二（23），所述保护壳壳体（1）的两侧壁分别开设开口一（8）和开口二（16），所述减速机主体（15）的两侧壁分别固接减速机高速轴（12）和减速机低速轴（18），所述减速机高速轴（12）和减速机低速轴（18）的外部分别套接轴承一（10）和轴承二（11），所述轴承一（10）的顶部固接机油储存盒一（7），所述轴承一（10）的底部搭接机油储存盒二（14），所述减速机主体（15）的侧壁开设有卡脚凹槽（13），所述机油储存盒二（14）的一端卡脚卡合卡脚凹槽（13），所述轴承二（11）的外部套接橡胶减震圈（9），所述减速机高速轴（12）横穿开口一（8），所述橡胶减震圈（9）顶部和底部紧密贴合开口一（8）的顶部和底部，所述开口二（16）的顶部和底部搭接拉板（17）的顶部和底部，所述固定板（19）的一端固接拉板（17）的一面，所述减速机低速轴（18）贯穿拉板（17），所述拉板（17）的另一面固接把手（28），所述保护壳壳体（1）的侧壁两端对称安装转轴（25），所述转轴（25）转动连接卡条（24），所述卡条（24）和拉板（17）的表面被螺栓（27）贯穿，所述螺栓（27）末端与螺母（26）螺纹连接。