[实用新型]一种发动机油气分离装置及发动机有效
| 申请号： | 201721884401.3 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207944997U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 陈火雷;孔祥花;李敏;张朝阳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机油气分离装置及发动机，该发动机油气分离装置，包括油气分离器以及动力涡轮，动力涡轮的进气口用于与发动机排气管连通，动力涡轮的输出端与油气分离器的驱动轴连接，油气分离器的进气口用于与曲轴箱连通，油气分离器的回油口用于与曲轴箱连通；在应用时，将动力涡轮的进气口接入发动机排气管，利用发动机废气驱动动力涡轮转动，利用动力涡轮带动油气分离器转动，油气分离器将曲轴箱中的油气分离；由此可见，上述发动机油气分离装置利用发动机废气能量进行油气分离，不需要消耗机油泵的功率，不仅能够节能减排，减少机油消耗，又可以利用废气带动动力涡轮高速旋转以实现油气的高效分离，提高油气分离的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 油气分离器 动力涡轮 油气分离装置 发动机 进气口 油气分离 曲轴箱 连通 发动机排气管 发动机废气 本实用新型 高效分离 机油消耗 节能减排 驱动动力 涡轮转动 回油口 机油泵 驱动轴 输出端 转动 废气 油气 消耗 应用 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油气分离装置，其特征在于，包括油气分离器以及动力涡轮，所述动力涡轮的进气口用于与发动机排气管连通，所述动力涡轮的输出端与所述油气分离器的驱动轴连接，所述油气分离器的进气口用于与曲轴箱连通，所述油气分离器的回油口用于与所述曲轴箱连通。
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