[实用新型]一种弹簧液力缓冲保护装置及穿梭车有效
| 申请号： | 201721884684.1 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207795963U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 管树林;崔雄;黄东昕;顾兴标 | 申请（专利权）人： | 上海精星仓储设备工程有限公司;上海精星物流设备工程有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;B60R19/36 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹;柏子雵 |
| 地址： | 201100 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弹簧液力缓冲保护装置，其利用液体流动的阻尼特性和弹簧的弹性形变将穿梭车的动能转化为液体的内能和弹簧的弹性势能。本实用新型的另一个技术方案是提供了一种穿梭车，包括车体，车体的前、后两侧分别设有一根横向布置的保险杆，其特征在于，在车体前、后两侧分别设有一对弹簧液力缓冲保护装置对，每对弹簧液力缓冲保护装置对至少包括两个上述的弹簧液力缓冲保护装置。本实用新型可以解决穿梭车因碰撞冲击而可能发生的机械损坏、电气失效，以及货物倾覆等难题，其优点在于具有提前预警、缓冲惯性冲击、自动平缓回复等功能。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 缓冲保护装置 液力 穿梭车 本实用新型 车体 弹性势能 弹性形变 动能转化 惯性冲击 横向布置 机械损坏 碰撞冲击 液体流动 阻尼特性 保险杆 倾覆 缓冲 回复 预警 货物 | ||
【主权项】：
1.一种弹簧液力缓冲保护装置，其特征在于：包括套筒(7)，活塞筒(2)的左端用于承受撞击力，右端设于套筒(7)内，活塞筒(2)可沿套筒(7)的长度方向左、右移动，活塞筒(2)内设有止推弹簧(3)；套筒(7)内设有阻尼筒(12)，阻尼筒(12)的左端伸入活塞筒(2)内，在阻尼筒(12)的左端部上设有活塞(4)，止推弹簧(3)的左、右两个端部分别与活塞筒(2)的左端部及活塞(4)相抵，活塞筒(2)的右端部通过密封结构与阻尼筒(12)之间密封配合；由活塞(4)及密封结构将套筒(7)与阻尼筒(12)之间的空间隔绝为腔体一(8)，腔体一(8)内设有回复弹簧(9)，回复弹簧(9)的左、右两个端部分别与活塞(4)及密封结构相抵，阻尼筒(12)内的空间定义为腔体二(14)，由密封结构及套筒(7)的右端部将阻尼筒(12)与套筒(7)之间的空间隔绝为腔体三(13)，活塞筒(2)内位于活塞筒(2)的左端部与活塞(4)之间的空间定义为腔体四(19)，腔体一(8)、腔体二(14)及腔体三(13)，其中：腔体一(8)通过设于阻尼筒(12)上的溢流孔(17)仅与腔体二(14)相通，腔体三(13)通过设于阻尼筒(12)上的阻尼孔(18)仅与腔体二(14)相通；当活塞筒(2)向左运行至极限位时，腔体一(8)及腔体三(13)分别通过溢流孔(17)及阻尼孔(18)与腔体二(14)相通，止推弹簧(3)被拉伸，回复弹簧(9)被压缩，当活塞筒(2)向右运行至极限位时，阻尼孔(18)被密封结构封堵，止推弹簧(3)被压缩，回复弹簧(9)被拉伸。
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