[实用新型]基于人行道通行末期的单行道智能交通灯控制系统

摘要

本实用新型涉公开一种基于人行道通行末期的单行道智能交通灯控制系统，包括控制装置、行人检测装置、车辆检测装置和交通信号灯，所述行人检测装置和车辆检测装置的输出端均与控制装置的输入端相连，交通信号灯与控制装置的输出端相连，交通信号灯包括多组，分别对应安装在单行道的每条分车道上，且所述人行道根据分车道数量划分为多个单元模块；通过该系统实现对分车道交通信号灯的单独控制，待行人完全通过再允许车辆通行，有效提高行人通行安全，系统设计合理，安装调试方便，具有较高的现实意义及广阔的市场应用前景。

主权项

1.基于人行道通行末期的单行道智能交通灯控制系统，其特征在于，包括行人检测装置、车辆检测装置、控制装置以及交通信号灯，所述行人检测装置和车辆检测装置的输出端均与控制装置的输入端相连，交通信号灯与控制装置的输出端相连，交通信号灯包括多组，分别对应安装在单行道的每条分车道上，且所述人行道根据分车道数量划分为多个单元模块；所述行人检测装置包括红外热成像检测模块、第一控制器、无线通信模块以及供电模块，红外热成像检测模块与第一控制器相连，第一控制器通过无线通信模块与控制装置相连；所述车辆检测装置包括无线地磁传感器、地磁信号接收模块、第二控制器以及有线通信模块，无线地磁传感器通过地磁信号接收模块与第二控制器相连，第二控制器通过有线通信模块与控制装置相连，无线地磁传感器设置的位置包括人行道旁的停车线位置后以及能在行人通行末期时间段内以正常车速到达人行道的最远距离位置处。