[实用新型]城轨列车有效
| 申请号： | 201721894475.5 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207809412U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王璐;郑美云 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/14 | 分类号： | B61H11/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种城轨列车，包括：中央控制器；至少一节车体，每节车体包括两个转向架，每个转向架配置一个制动控制单元、一个液压单元、两个机电制动控制器和两个机电单元，每个液压单元与两个制动控制单元分别电气连接，每个机电制动控制器与两个制动控制单元分别电气连接，两个机电制动控制器与两个机电单元一一对应相连，且每个转向架的两个机电制动控制器与制动控制单元均与中央控制器相连，其中在行车制动时每个制动控制单元适于通过液压单元控制转向架的两个夹钳对对应的车轮制动，在停车制动时每个机电制动控制器适于通过对应的机电单元控制对应的夹钳对对应的车轮制动。根据本实用新型的城轨列车，可以提高整个城轨列车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动控制单元 机电制动 控制器 城轨列车 转向架 机电单元 液压单元 本实用新型 中央控制器 车轮制动 电气连接 车体 夹钳 行车制动 制动 停车 配置 | ||
【主权项】：
1.一种城轨列车，其特征在于，包括：中央控制器；至少一节车体，每节所述车体包括前后布置的两个转向架，每个所述转向架上设有左右间隔设置的两个车轮和用于对两个所述车轮分别制动的两个夹钳，每个所述转向架配置一个制动控制单元、一个液压单元、两个机电制动控制器和两个机电单元，每个所述液压单元与两个所述制动控制单元分别电气连接，每个所述机电制动控制器与两个所述制动控制单元分别电气连接，两个所述机电制动控制器与两个所述机电单元一一对应相连，且每个所述转向架的两个所述机电制动控制器与所述制动控制单元均与所述中央控制器相连，其中在行车制动时、每个所述制动控制单元适于通过所述液压单元控制所述转向架的两个所述夹钳对对应的所述车轮制动，在停车制动时、每个所述机电制动控制器适于通过对应的所述机电单元控制对应的所述夹钳对对应的所述车轮制动，当两个所述制动控制单元中的其中一个故障时、两个所述制动控制单元中的另一个通过与故障的所述制动控制单元对应的所述转向架的所述液压单元和所述机电制动控制器控制对应的所述夹钳对对应的所述车轮制动。
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