[实用新型]发动机盖缓冲结构及发动机盖总成有效
| 申请号： | 201721900055.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207686495U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 朱连英 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06;B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机盖缓冲机构技术领域，尤其涉及一种发动机盖缓冲结构及发动机盖总成；所述发动机盖缓冲结构包括连接板和缓冲板；所述连接板上端设有用于与发动机盖内侧漏液孔对应卡接的卡头；所述缓冲板一端呈角度向下倾斜连接于所述连接板上，另一端设有缓冲弯曲部，用于形变支撑缓冲；所述连接板和所述缓冲板均采用柔性缓冲材料制成。本实用新型所公开的发动机盖缓冲结构及发动机盖总成，通过设置缓冲结构，解决当发动机盖关闭时，发动机盖钣金磕碰前格栅的问题；利用发动机盖前端漏液孔特征作为缓冲块安装台，实现了通用化，节约了成本；满足了机盖和前格栅分缝间隙小，外观精致的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机盖 缓冲结构 连接板 缓冲板 漏液孔 前格栅 缓冲 通用化 柔性缓冲材料 本实用新型 缓冲机构 向下倾斜 安装台 缓冲块 弯曲部 总成本 上端 形变 分缝 机盖 卡接 磕碰 钣金 节约 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机盖缓冲结构，其特征在于：包括连接板和缓冲板；所述连接板上端设有用于与发动机盖内侧漏液孔对应卡接的卡头；所述缓冲板一端呈角度向下倾斜连接于所述连接板上，另一端设有缓冲弯曲部，用于形变支撑缓冲；所述连接板和所述缓冲板均采用柔性缓冲材料制成。
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