[实用新型]一种高效汽车发动机减震装置

摘要

本实用新型是一种高效汽车发动机减震装置，包括支撑板、三号铰接板和底座，电动伸缩杆带动三号铰接板上下移动从而调整二号橡胶块与发动机侧壁抵触，进而将发动机包裹起来，二号橡胶块、一号弹簧和一号橡胶块对发动机工作时的上下左右冲击力进行减震，弹簧起到了较大的缓冲作用，一号橡胶块和二号橡胶块可有效吸收发动机工作时带来的冲击力；一号铰接板和二号铰接板一侧的海绵块对发动机工作时产生的冲击力进行二次减震；二号弹簧的设置进行三次减震，减震效果突出；一号磁铁和二号磁铁的设置，可以避免支撑杆因发动机产生的冲击力撞击圆柱形凹槽底面导致凹槽底面损坏的问题。

主权项

1.一种高效汽车发动机减震装置，其特征在于，包括支撑板(1)、三号铰接板(7)和底座(13)，所述支撑板(1)顶面中间位置设有一号橡胶块(2)，所述一号橡胶块(2)为内凹形结构，所述一号橡胶块(2)固定连接在支撑板(1)上，所述一号橡胶块(2)两侧各铰接有一个一号铰接板(9)，且一号铰接板(9)的另一端铰接有二号铰接板(6)，两个所述二号铰接板(6)远离一号铰接板(9)的一端铰接在三号铰接板(7)的左右两端，所述三号铰接板(7)底面连有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)与支撑板(1)固定连接，所述一号铰接板(9)和二号铰接板(6)朝向电动伸缩杆(10)的侧面上均设有若干一号弹簧(5)，所述一号弹簧(5)的另一端与二号橡胶块(8)固定连接，所述支撑板(1)顶面两侧各设有一个固定板(4)，所述固定板(4)相对的一侧设有海绵块(3)，所述一号铰接板(9)和二号铰接板(6)远离一号弹簧(5)的侧面均与海绵块(3)贴合，所述支撑板(1)底面设有限位圆筒(11)，所述底座(13)位于支撑板(1)下方，所述底座(13)边缘设有若干螺栓孔(14)，所述底座(13)顶面设有减震支块(12)，所述减震支块(12)与底座(13)固定连接，所述限位圆筒(11)与减震支块(12)滑动连接，所述减震支块(12)上设有若干圆柱形凹槽(17)，所述支撑板(1)底面固接有若干支撑杆(15)，所述支撑杆(15)另一端位于圆柱形凹槽(17)内，所述支撑杆(15)外套有二号弹簧(16)，所述二号弹簧(16)位于支撑板(1)和减震支块(12)之间，所述支撑杆(15)的下端连有一号磁铁(18)，所述圆柱形凹槽(17)顶面设有二号磁铁(19)，所述一号磁铁(18)与二号磁铁(19)为同名相斥状态。