[实用新型]一种高效耐用的汽车发动机减震装置

摘要

本实用新型是一种高效耐用的汽车发动机减震装置，包括底板和顶板，其特征在于，所述底板位于所述顶板的正下方并且平行设置，与所述下套筒相对的所述顶板的下方竖直设有上套筒，所述上套筒的顶端固定安装在所述减震板上，所述上套筒的底部均设有第二磁极，所述第二磁极与所述第一磁极一一对应设置，所述第二磁极与所述第一磁极磁性相同，所述第二磁极与所述第一磁极之间连有减震弹簧二。本实用新型结构简单，设计合理，与传统使用的单层弹簧结构相比，通过设置减震弹簧一、减震弹簧二和减震弹簧三，配合第一磁极与第二磁极，有效增强了发动机的减震效果，无需频繁更换，大大延长了使用寿命，满足了发动机的使用要求。

主权项

1.一种高效耐用的汽车发动机减震装置，包括底板(1)和顶板(8)，其特征在于，所述底板(1)位于所述顶板(8)的正下方并且平行设置，所述底板(1)与所述顶板(8)的四周均设有若干螺栓孔(9)，所述底板(1)上的所述螺栓孔(9)与所述顶板(8)上的所述螺栓孔(9)上下对应设置，所述底板(1)上表面的中心轴线上竖直设有安装杆(4)，所述安装杆(4)的两端均竖直连有减震弹簧三(10)，位于所述安装杆(4)底部的所述减震弹簧三(10)的底部与所述底板(1)固定连接，位于所述安装杆(4)顶端的所述减震弹簧三(10)的顶端连有减震板(11)，所述减震板(11)的外表面套有减震垫，所述减震板(11)固定安装在所述顶板(8)的下表面，所述顶板(8)的上表面设有安装槽(16)，所述安装槽(16)与外界汽车发动机的底部相适配，所述安装杆(4)下部的左右两侧对称设有定位座(3)，所述定位座(3)与所述安装杆(4)接触设置，所述定位座(3)的上表面均设有凹槽，所述凹槽内均竖直设有定位杆(5)，所述定位杆(5)的顶端固定安装在所述减震板(11)上，所述定位杆(5)的底部设有海绵垫(13)，所述海绵垫(13)位于所述凹槽内，所述定位杆(5)的外壁套有减震弹簧一(12)，所述减震弹簧一(12)的顶端固定连接在所述减震板(11)上，所述减震弹簧一(12)的底部固定连接在所述定位座(3)的上表面，左右两侧的所述定位座(3)的外侧壁上均套有下套筒(2)，所述下套筒(2)竖直安装在所述底板(1)上，所述下套筒(2)的上表面均设有第一磁极(14)，与所述下套筒(2)相对的所述顶板(8)的下方竖直设有上套筒(6)，所述上套筒(6)的顶端固定安装在所述减震板(11)上，所述上套筒(6)的底部均设有第二磁极(15)，所述第二磁极(15)与所述第一磁极(14)一一对应设置，所述第二磁极(15)与所述第一磁极(14)磁性相同，所述第二磁极(15)与所述第一磁极(14)之间连有减震弹簧二(7)。