[实用新型]一种铁路货车用新型接头体装配结构有效
| 申请号： | 201721905593.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207796317U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 贾罗云;许晗;姚艳芳;张志昌;程洪建;王强;伍鸿斌;邓兴伟;钟智勇;李勇;刘海英 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16L13/02 | 分类号： | F16L13/02 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨盛彪 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路货物运输装置，尤其是一种铁路货车用新型接头体装配结构。它包括接头体和制动管，制动管和接头体紧固装配。其关键技术在于接头体内壁加工内螺纹，制动管外壁加工外螺纹，接头体与制动管采用螺纹紧固预装配后再通过焊缝焊接。本实用新型具有的有益效果是：接头体内壁加工内螺纹，制动管外壁加工外螺纹，接头体与制动管采用螺纹紧固预装配，可控制接头体与制动管的装配间隙，增加了接头体与制动管定位的装配精度和可靠性，有利于防止焊接间隙不均造成的偏焊、熔合不良等缺陷，提高焊接质量，降低因焊缝质量不良造成的管系泄露问题。 | ||
| 搜索关键词： | 接头体 制动管 本实用新型 接头体内壁 螺纹紧固 铁路货车 装配结构 内螺纹 外螺纹 预装配 加工 外壁 装配 铁路货物运输 关键技术 焊缝焊接 焊接间隙 装配间隙 焊缝 可控制 管系 紧固 熔合 焊接 泄露 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车用新型接头体装配结构，包括接头体(1)和制动管(2)，制动管(2)和接头体(1)紧固装配，其特征在于接头体(1)内壁加工内螺纹(4)，制动管(2)外壁加工外螺纹(5)，接头体(1)与制动管(2)采用螺纹紧固预装配后再通过焊缝(3)焊接。
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